スイフトスポーツのモンスタースポーツ・マフラー・デュアルストリートマフラーに関するカスタム事例

納車前からあらかじめ手配していたマフラー交換を行いました。

納車9日目　走行500キロ時になります。

低音が好みなのでYouTubeで色々と調べた結果候補は4本、理想はトラストのパワエクかHKSのスーパーターボマフラーだったのですが他にも着けたいパーツが多数な事もあり予算オーバーにて却下、現実的にはロッソかモンスタースポーツのリアピースのみに絞られ最終的に車検の事まで考慮してモンスターのSp-X デュアルストリートマフラーに決定。

モンスターさんで取り付けて頂きました、2時間ほどで作業終了、センターバッチリで流石です♪

さて、肝心な音ですが始動音は心地良い低音でグッド👍アイドリングも静かながらも純正とは違いグッド👍アクセル踏んでいくと約2300回転くらいから重低音が響き始め思わずニンマリしてしまいます、コレぞターボ車に乗ってるって感じで最高！！！・・・だったのですが装着３日目・100キロほど走行した時から明らかに静かになった事に気がつきました😱

よく言えば籠り音が取れて角がなくなり綺麗な音色になったとも捉えられますが、個人的には籠り気味に重低音が響く荒々しい感じの音が好きだったのでちょっと残念ですが無難なマフラーを選んだので仕方がないかなと。。

装着から約1ヶ月が経過した今現在はというと

このマフラー負荷が掛かると音量がUPすることに気が付きました、1人より2人、２人より3人で乗っている時、ガソリン空より満タン時など

確かに平坦な道を1人で音楽聴きながら運転している時は少し低音が響いてるなって位なのですが、勾配のある道を窓を開けて走っている時など凄く重低音を響かせてくれるので改めて惚れ直します、特にシフトダウン時は最高です♪
外から聴いてもとても良い音してます♪

静かに走りたい時は静かに、マフラーサウンドを楽しみたい時は条件が揃えば良い音になり、車検の心配が少なく、低予算でコスパを考えれば良い選択だったかなと思います😊👍