ロードスターのNAロードスター・オープンカーのある生活・慣らし運転・研磨地獄に関するカスタム事例
2021年03月06日 19時56分
ともやんマツダ ロードスター NA6CE
はじめまして！ ユーノスロードスターを3台乗り継ぎつつ、RB-1オデッセイ 13年生です。 ドライバーが楽しくないクルマは全く興味が有りません。 ロードスター&オデッセイを愛してやまない方々とお友達になれればと楽しみにしてますので、よろしくお願いしますm(_ _)m。無言フォローお許しください！
年明けクラッチ交換してから、ようやく1,000km。
もう慣らしも良いのかな？と、春の陽気をいっぱい浴びながらぐるーりと走って来ました。
高速ももちろんオープンで走って、レッドゾーンまでキッチリ回し、久しぶりに気持ちいい音が聞けました！
ただ、なんだかアイドリングからクラッチミートしてスタートする時に、原因不明の息つきが…ಠ_ಠ
なんだコリャ？と、帰ってから取り敢えずプラグチェック！
4本とも同じ色に綺麗に焼けてて問題無さそう。
念の為プラグコードに接点復帰剤を散布して様子見。
ついでなので、ボロいストラットパワーバーを綺麗にしました〜
意味不明なマジックの落書きも一緒に、やったろうじゃないの！
小1時間格闘した結果がコレ。
320〜1000番の耐水ペーパーと3500〜9000番の液体コンパウンドを使って手で磨きました。
疲れたぁ〜_:(´ཀ`」 ∠):
一応自分の顔は見える程度までにはなりましたが…キリないですよねσ^_^;
お疲れ様でした♪
