シエンタのトップノットアンテナ・ドルフィンアンテナ・シャークアンテナ・流用・梅雨入りに関するカスタム事例
2021年06月19日 15時35分
☆5akaji☆トヨタ シエンタ NSP170G
元シルビアS15乗り（またいつか乗りたい💦） 現在シエンタNSP170G乗り（ファミリーカー🚗） 元ニッサン整備士🛠️（営業に回され退社） 現在クルマ解体と中古パーツ販売会社勤務👍
さて、東北地方も梅雨入り発表されまして、いよいよ雨の日が続く模様。今日も雨が降っていますが、先日のアンテナ交換を実施しました☔️
まず3列目のシートベルトの上部のボルトを外してフリーにします。これは内張りパネルを浮かしてルーフの天張りを浮かせるためです。
こんな感じにバキっと内張りのクリップを外して隙間を開けておきます。ちなみにこの右側のパネルの中にアンテナの接続コネクターがあります。
左右のパネルを浮かして、天張りに手を入れると取付ボルトが見えます。赤丸のやつです。
右側パネル内のアンテナ接続コネクターがこれですが、10ミリのボルトとステーで車体側に固定されてます。これを外せばあとはルーフ内部のコードとアンテナを抜き取るだけ。
で、実際に外したアンテナとアクアのアンテナを比較したらやっぱり短いーっ（笑）
で、短いために正規の取付をしようとすると取付け出来ないので、諦めてステーで車体側に固定せず、フリーな状態でパネル内に収めました（笑）あとで走行時に異音とかしたら対処します。
で、なんとか取付は完了しましたー☆
いやーやっぱり長さは確認しないとダメっすね（笑）でもなんとか取付できて自己満足（笑）
ただ、やっぱりルーフライニング（天張）はめくって作業するとシワや汚れが着きます（笑）手が入らないのでシワや汚れは諦めました。汚れはまた後で磨いてみます。
まぁ、とりあえずは交換できましたので、参考になるかどうか分かりませんが、興味あるかた交換を検討されてるかた、参考にどうぞ〜😆
