キャンターのD15BB16Bさんが投稿したカスタム事例
2023年09月17日 19時18分
令和3年5月、ジェネキャン6MTから20キャンター DUONICに乗り換えました。 納車からDUONIC壊れてるは初年度点検時にディーラーでオイル交換してその半月後高速走行中オイルフィラーキャップがちぎれてエンジンルームオイル漬けになるも何故かキャップ代も洗浄もオイル代も実費。会社も車もクソですな!
2年4か月と15日
気がついたら10万キロ超えていた。
高速主体の中〜長距離移動が多く、走行以外はエンジンは切る様にしてるせいかエンジンやDPFのよく聞くトラブルは一切無く快調です。