RX-8のマイスターさんが投稿したカスタム事例

2018年08月23日 22時17分

#愛車紹介

マイスターマツダ RX-8

クルマバイク大好きです。特にマツダスバル車好きです。箱根や道志をよくドライブしてます。

箱根の大観山で撮りました。

まーくん

同じマツダスピードver.2ですね(^o^) フォローさせて頂きます。よろしくお願いします🤲

2018年08月24日

マイスター

ありがとうございます。よろしくお願いします

2018年08月24日

ジロー

はじめましてm(__)m 限定車ということはマツダスピードver.ですか？

2018年08月23日

マイスター

はいそうです。バージョン2です

2018年08月24日

ジロー

2だと車高調？が装着されてるんでしたっけ？自分のは1ですがノーマルとの違いが分からず… フォローありがとうございますm(__)m

2018年08月24日

マイスター

そうですそうです。でも、いまいち使いにくい車高調で結局かえてしまいましたがいまはTEINのモノフレックスがついてます。あとはバージョン1と同じでフルエアロと補強のバーとかストラットタワーバーとかリアのストラットタワーバーとか専用のCPUとか専用プラグとか専用フライホイールとかかな

2018年08月24日

ジロー

良い車高調入れてますね！結構ノーマルと違う部位あるんですね。ありがとうございますm(__)m 下回りの補強のバー外して捨ててしまいました´д` ;

2018年08月24日

マイスター

いろいろ変えてますよ。車高調の他はドゥエンジのエアクリーナーとかATSのフライホイールセットのカーボンクラッチとかATSの機械式のLSDとかオートエグゼの補強一式あとはFEED等長エキマニとR魔メタルキャタライザーとナイトスポーツのマフラーマツダ純正のものだと後期型ミッションに載せ替え後期型対策品のセルモーターレボリューションのセミエンジンマウントとアンダーディフューザーそんなところですね

2018年08月24日

ジロー

めっちゃ手加えてますね！羨ましいです(*'▽'*) 次はエンジンチューンですか？いや、それも書いてないだけでやってあるとか…？

2018年08月24日

マイスター

エンジンはCPUだけ手を入れてます。ノーマルでも9000までまわりますから十分です。加給は最初から考えてないのでなるべく他に使ってるパワーを使えるようにするためカーボンクラッチや軽量フライホイールなどを入れたのでオーバーホールする時があれば11000まで回せるようにチューニングしようかとは思ってますけど

2018年08月24日

ジロー

無駄が一切ないですね！カーボンクラッチ+軽量フライホイールで乗りづらくならなかったですか？ 11000回ってる時どんな音するのでしょうね(*'▽'*) 聴いてみたいです😆

2018年08月24日

マイスター

最初は半クラッチやりにくかったかな。 500キロぐらい走ったら馴染んできましたよ。クラッチも軽いしフライホイールも軽いのですごくよくまわります。 F1のエンジンみたいに吹け上がりいいですよ。 CPUで低速トルク上がってるからそんなに乗りにくくないし他の人は慣れないとなかなかうまく扱えないかも自分専用って感じでいいです。知り合いが14万キロのってオーバーホールで11000仕様にしてますよ。なかなかすごいです。

2018年08月24日

ジロー

やっぱり慣れるまでは乗りづらいんですね。そんな吹け上がりの8目の前で空吹かしされてみたいです笑 11000回転の8実際にいらっしゃるんですか！すげー…

2018年08月24日

マイスター

おはようございますフィーリング的には変わらないのですが2000回転の伸びの余裕がいいかも

2018年08月25日

ジロー

おはようございますーそれは楽しそうですね(°▽°)

2018年08月25日

マイスター

普段は今の9000まででも十分すぎますけどねサーキットとか行くと2000回転の余裕はいいですね