V40のまささんが投稿したカスタム事例

2023年05月07日 18時40分

まさボルボ V40 D4

神奈川県は横須賀市にてボルボ転がしてます週末は首都高メインで走ったりしてますドライブのお誘い、オフ会のお誘いドシドシお待ちしております！！！

いきなりオイルレベル低下の表示が…
D4あるあるの滲みなのか、オイルの量が増えてセンサーが反応してるのか不明…

どなた中わかる方いらっしゃいますかね、、

まさ

2月の後半にオイル交換して増える量を加味して規定量の4Lを入れましたディーゼル車でも漏れ以外に減るっていうことですかね、？

2023年05月08日

GEN

直近でオイル交換した場合なら、入れた量に問題がある可能性は高いですが、交換していないのに増えた場合は冷却水が混ざった可能性が出てきます。冷却水が極端に減っていないか確認してください。現状で1万キロ走って無交換だと、漏れていない場合は減ったと考えた方が自然です。全合成の高性能オイルはだいたい5000キロ程で寿命を迎え、その後は劣化して粘度が下がるためピストンリングとシリンダーの間を通り抜け易くなります。そして燃焼室で燃えて無くなります。欧州車はエンジン内部の部品の隙間を少し広めに取るため、エンジンが完全に暖まる(各部が熱膨張する)まではオイルが燃焼室に抜けやすいです。

2023年05月08日

まさ

冷却水は減ってなかったです。やはり上まで回しすぎたのか、燃焼室で燃焼されて減った可能性が高いと思います。一応V40のD4自体、滲み漏れがあるあるだそうなので見てもらいます。ありがとうございます、

2023年05月08日

まさ

お疲れ様です！ディーゼル車なので増えすぎるとLow表示になる可能性があるらしいんですが今まで10000キロほど無交換で走ってもこんなことなかったので不安です、、

2023年05月07日

GEN

お久しぶりです。まず、ヘッドカバーからの漏れが考えられますが、それ以外の可能性として「オイルが燃焼して減った」や「車両の傾きなどによってセンサーが誤認した」などが考えられます。欧州車がオイルを消費するのは割とよくある事です。

2023年05月07日

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