(ФωФ)。ニャーさんが投稿したムシムシ注意ニャ。・ニャ～のつぶやき。・今日もディオさんをイジイジしてる。に関するカスタム事例

(ФωФ)…👍
ベストショットを選択したニャ。笑笑
ふ～む。
ディオさんはいつ完成するだろか。
解らんなぁ…💧

(ФωФ)…💨
ご～りご～り…💨
削って削って削って回る～🎶
ほい。
取り敢えずマニとリードバルブ関係をごりごりしました。(ルーターで荒削り)
この後、もう少し細かく仕上げますニャ。
かなり広げたな。
広げ過ぎて流速落ちたらどうしよう…💧

(ФωФ)…笑笑
そして空冷ファン周りを加工してスーチャー仕様にするニャ。
余分な穴っこをアルミテープでふさいでからUVレジンで固めて行くよ。
今回は風量を増やしたいので前回の反省点を踏まえて改良するニャ。
幸いエンジンを降ろして有るので良く見えるから、スーチャーにするコンプレッサー部分の隙間をしっかり塞げられる。

(ФωФ)…👍
ニャ～大好きフュージョンラジエーターファン。
空冷ファンを加工してコンプレッサーにしてしまうのでシリンダーを冷す為には何か必要。
ニャので電動ファン仕様にするよ。
そのままでは大きいのでどうやっても収まらないのは前回で解ってる。
ニャのでファンの直径をちゃっこくするよ。
簡単に言うとファンの先端を約1cm切り落としたニャ。

(ФωФ)…👍
こんな感じ。

(ФωФ)…笑笑
外はこんな感じニャ。
これ以上出すとフレームに当たる。
丁度邪魔な所にフレームが有るんだよね。

(ФωФ)…👍
空気取り入れ用の穴っこも開けて。
白いパイプはスーチャーの出口ニャ。
こいつからパイプを繋いでエアクリを加圧するよ。
勿論エアクリも加工するよ。
通常の吸気口は塞いで、新たにリードバルブタイプの吸気口を作るよ。
スーチャーの加圧量が少ない時はリードバルブが開いて吸気する、加圧されるとリードバルブが閉じる感じニャ。
前回を自作のバルブにしたけど今回は2st250ccのリードバルブをそっくり嵌め込む予定ニャ。

(ФωФ)…💨
この後は…エンジンを少し遣るかな。
取り敢えず、ノーマルシリンダーを外して、駆動系もばらしたいな。

(ФωФ)…笑笑
大きく成ったなぁ…❤️
今日はこの辺にしとこう。
笑笑