オデッセイの過走行・伊豆スカイラインに関するカスタム事例
2024年10月15日 00時42分
ひび@CAR'Sホンダ オデッセイ RB1
クルマの運転が大好きです。 どちらかと云えば速さ突き詰めるより、そのクルマなりに綺麗に気持ち良く走らせる方が好きかも。 その割にはドラテクの考察や鍛錬をする頭脳も根性も情熱も持ち合わせていないどちら付かずの半端モン。 運転は好きですがメカやチューニングには疎いです。 こんな痛い親父が無責任且つテキトーに書き散らかす、ゆる～くマイペースなカーライフの備忘録ですw
平成20年に父親が最後のマイカーとして購入したRB1オデッセイ。平成24年に父親の免許返納で私の勤務先に売却。以来12年社用車として活躍していましたがこの度新車のRC5が納車となりお役御免に。
36万キロも走ってるので普通なら即廃車なのですが、ここ数年で結構な費用を掛けて整備してた事もあり絶好調な上に車検が来年7月末まで残ってる。
そんなタイミングでウチの身内が要介護認定を受け、6人乗りワゴンが一台あると便利だよねって話が出たので、オデッセイを出戻りさせる事にしましたw
一番鬼門のCVTは30万キロでリビルド品に交換済み。エンジンに関しては以前社用車で使ってたRB1オデッセイアブソルートが68万キロでも絶好調だったのでまだしばらくは大丈夫でしょう。
不安要素はセル、オルターネーター、パワステポンプ辺りかな。取り敢えずは車検が切れる来年7月までのお試し所有で。まぁ大きな故障が出たら即捨てるつもりで気楽に付き合っていきたいと思います。
…でもやっぱりカッコいいんだよなRB1。
ワインディング走らせても気持ち良いしイイ車なんだよなぁ。何だかんだで結構気に入っちゃってますw
