セレナのコーナーリング性能UP・車体補強まとめに関するカスタム事例
2020年07月24日 06時28分
皆さま、おはようございます😊
車体補強関連のまとめ😅
クスコ C27用 ストラットタワーバー😎
C26にも装着できることを知り、即購入🤩
付属品に t1.6 のワッシャーが2枚。
それでは足りないので合計6枚にしました🙂
ブラケット下に ワッシャー t4.5
ブラケット上に ワッシャー t1.6
+スプリングワッシャー+付属ボルトです🙂
これでストラットマウントタワー部にある
パネル凸部との干渉を避け、取り付け可能に🤗
その他、干渉は全くありませんでした😊
純正アッパーマウントの厄介さを身をもって
体感できました😭😭😭
カワイワークス リア ピラーバー😎
ストレートタイプにしました🤔
サードシート用のシートベルトのハンガーに
共締めするのでハンガーの動きが固定されます😩
カワイワークスさんに問い合わせしました。
ハンガーは角度を決めて完全固定との事🤗
カワイワークス リア モノコックバー😎
取り付けに使う特殊ナット インプルナット😅
緩める前提で使わないみたいで😫
フロントモノコックバーを取り外す際に🥶
悲惨な目に遭いました😭
タナベ ロアアームバー😎
このバーはいい仕事してます👍
モノコックバーより剛性アップが体感できます👍
αチューン スタビリンク😎
スタビリンクが実は一番良い仕事をしてます🤗
ローダウン量の半分くらい純正スタビの長さに
+して装着🤗
ボールリンクのネジ軸径が太いので強度も◎
値段もそこそこ安い🤩
