スカイライン GT-RのRB26・現代のGr.A仕様・J.ing-R・MoTeC M1・Gマガ167号掲載に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのRB26・現代のGr.A仕様・J.ing-R・MoTeC M1・Gマガ167号掲載に関するカスタム事例

スカイライン GT-RのRB26・現代のGr.A仕様・J.ing-R・MoTeC M1・Gマガ167号掲載に関するカスタム事例

2023年03月13日 18時53分

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kёi日産 スカイライン GT-R BNR34

新車で購入してから現在に至ります。 J.ing MoTeC M1 tune 1号車 Gr.A Specです🚗💥💨 適当な感じで投稿していきますので、よろしくお願いいたします。

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今回のMoTeC M1に変更によるセッティング後のエンジンルーム🔧

エンジン製作後からの外見は…

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Gr.Aデリバリーパイプと

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組み直しなどによるお疲れなパイピングのホース類をブラックに統一①

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パイピングのホースをブラックに統一②
やはりSAMCOのホースはしっかりしてます🙆

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そして気がついたらいつの間にかに貼ってあったJステッカー(笑)
その後にGマガの取材📸

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お預け中に主治医にGマガ167号の取材が入り私のエンジンを掲載していただきました📖
ある意味ラッキー😁
やはりプロ撮影のエンジンルームは一味二味違います👏

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慣らし前のエンジンルーム
慣らし後とたいして変わらない⁉️

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スカイライン GT-R BNR34

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スカイライン GT-R BCNR33

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