GR86の86S女神湖氷上ドライブ・空色86・氷上走行会・だだスベリ・ドリフト練習に関するカスタム事例

凍った湖で遊んできました

今回参加したのは86S女神湖氷上ドライブ走行会

冬季でキンッキンに凍てた女神湖の上を走るという内容で、かなり人気の走行会なのですが運よく当選して走ることが出来ました

こんな感じで女神湖全域がコースに整備されており、定常円旋回・8の字・スラローム・外周路コースと分けられた中を自分の加減に合わせて好きに選んで走ることが出来ます

私はいかんせん初めての後輪駆動車、なんなら女神湖に辿り着くまでの道中すら半泣きで走っていたわけですが…

最初は案の定まともに定常円旋回もままならぬまま86に振り回されっぱなし

時間はあるのでトラックモードやトラコンOFF、電子制御カット等色々な組み合わせで何をしたら86がどう動くのかひたすらトライ&エラーの繰り返しです(ほとんどエラーだったけど)

偶然にもインストラクターの先生が一本だけ同乗走行してくれるという流れになり、先生に86を走らせてもらって軽くレクチャーをしていただきました

そこで色々教わり空気圧をもっと下げるとコントロールしやすくなる等他にも目から鱗な話が沢山

先生曰く、GR86の足回りとデフはもの凄く良く出来ているのでよっぽどじゃない限りは下手な社外品は入れない方がいいよ！とのこと

私の場合サーキットも滅多に行かないし現状でいいバランスだからサス類はヘタったら考えようかな程度に考えていたんですがヘタっても純正交換とかで良さそう？

ここいらで少し早めのお昼

何種類か選べるのですが、私はタンドリーチキンをチョイス

味も本格的で美味しゅうございました

午後は制御カットで先生と86/BRZ使いの師匠的なdaiさんから教えられた事を思い出しながらもう一度定常円旋回にチャレンジ

だんだんアクセルの加減、ステアリングの加減、何をしたら86が行って欲しい方向に向いてくれるのかが分かってきて上手くクルクル回れるように

…流石に動画撮りながらは厳しかったですが

午後も後半になると路面も大分磨かれてしまいツルツルの氷が露出、7年もののアイスガードのグリップ力に対してFA24のパワーが完全に勝ってしまいコントロール幅がもの凄く狭くなってしまいました

先生ならばこれでもリカバリー出来るのでしょうが、私はもう割とお手上げで外周路コースでスピン多発

後続に迷惑掛けっぱなし状態なので外周路走行はもう止めてひたすら定常円旋回の練習に勤しみました

走行会直前に付けたマッドフラップが中々いい仕事を

最後にdaiさんのZC6と一緒に写真撮って〆

86とよりお友達になれたかな？と多少なりの手ごたえを感じて終了

実りが沢山あった走行会なので是非次回も参加したいと思いました

ありがたい事に最後までエラーによるセーフモード発動はせず、とりあえず感度MAXは私の場合は外して正解だったようです

クッタクタになって帰宅、昨夜はそのまま寝てしまいました

今朝は朝風呂に入ってサッパリしてから86にもサッパリしてもらおうと洗車場に

塩カルまみれのザリザリだったので高圧洗浄機でくまなく汚れを落とします

洗車時に右側のTRDマークが無くなっているのを発見

どうも雪壁に突っ込んだ時に取れてしまったようです

当日はドローンが飛んだりコースの各所にカメラ構えた方がおられたので後から何かしら写真とか動画がアップロードされる模様

カッコよく撮られてたらちょっと嬉しいなと楽しみにしつつ今日はこの辺で