イグニスのチューニングセンターパイプ溶接編に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
イグニスのチューニングセンターパイプ溶接編に関するカスタム事例

イグニスのチューニングセンターパイプ溶接編に関するカスタム事例

2021年05月26日 20時18分

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Coupe9スズキ イグニス

こんにちは イグニスを5年以上に渡り弄ってきたがそろそろ詰んだかな〜 195/50-16にしてから2.5kのコイルが負けている気がするが乗り心地もこれ以上悪くできない 最後に取付けた大径ローター+ノーマルパッドは踏込みに応じたリニアな利き具合が気に入っている195タイヤとのマッチングが良く、いつでも安心して踏める 強化RBCで雪道も楽しめる この間寒い為か高負荷で空燃比を3%に下げてあるのにエンジンチェックが出た、それが不思議に数日で自然に消えた

イグニスのチューニングセンターパイプ溶接編に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

チューニングセンターパイプ溶接編

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まず一番大事な絞りの部分から、取れなければいいレベル 同じパイプで肉厚分短くして作りました 更に肉厚分短くして重ねました(2tπ)

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ジョイントパイプは、両側に8ヶ所づつΦ5の溶接穴を開け接続しました

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取付けようと思ったら、乗って行かれました

イグニスのチューニングセンターパイプ溶接編に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

さて交換

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下は良いが、また最近家のが煩くなっていないかと「ドキ」その点は静かになって良いが 上のパワーが落ちている 却下

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イグニスのカスタム事例

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