マークXの愛車の横顔・新緑・試走・ROMチューン・感動に関するカスタム事例
2023年04月23日 19時58分
MARK X 250S Final Edition フロントとサイドがモデリスタ リアはGRのリアバンパー マークXを4台乗り継いで ここにたどり着きました クルマを弄るのはほどほどに ストレスなく高速運転できる仕様にしています 投稿は背景重視というか、頼りにしたものになっています😅 こんな投稿ですが よろしくお願いいたします🙇
新緑と試走と新生と😊
さくらの森が
新緑の森に
あっ、横顔✌️
ROMチューンしたからには
いろいろなシチュエーションの道を走りたくて
土曜日、西へ
首都高
東名高速道路
小田原厚木道路
ターンパイク
箱根新道
新東名高速道路
車高詐欺😆
久々に富士山を眺めたかったのですが
曇天で
箱根からも
静岡側からも
この富士宮からも
まったく姿を見せてはくれませんでした💦
そして、概ねひと月前に
この場所でさくらの樹と喧嘩してしまったので
仲直りするために
また訪れました😅
緑溢れる森で
陽の光に照らされて
キラキラした画を撮影したかったのですが
こんな感じで
しっとりとした雰囲気になりました🎶
あっ、試走した感想ですね
ターンパイク、山道では
馬力がアップしたわけではないので
すごいパワーを増したということはないです
が
アクセルの踏み加減にダイレクトに反応します
欲しいところでタイムラグがなく加速してくれるので頼もしくなりました👍
新東名や東名、首都高、高速では
全体的に力強さが増しているので
それだけでもじゅうぶんです
なかでも
あるスピード域(具体的には書くのを控えます😆)からの加速が
以前とは段違い‼️
ほんとうに別のクルマのようでした
リミッター解除しているので
メーターも交換(もちろん気分的な交換です😆)
したくなりました✌️
あっ、ちなみにROMチューン以前も
自分のXはリミッターきいてませんでしたが🤭
それと、どのステージでも燃費がすこし良くなっています
これも驚きです👍
自分はあまり理論的ではなく
情緒的で感情的なので
的確に説明はできませんが
4GRエンジンの隠された能力を
うまく引き出してくれているような
素晴らしいフィーリングに
感動しています🎶
うまく伝えられてはいないですが
珍しくインプレッション的な投稿になりました😅
もうすぐGWですね
それまでの今週一週間を
みなさん
がんばっていきましょう🔥
最後までおつきあいいただいて
ありがとうございます🙇