エブリイバンのタコメーター取付・レッドLED・レブリミッター・テストドライブに関するカスタム事例
2022年02月24日 23時17分
ABCDからのH←今ココスズキ エブリイバン DB52V
AZ-1,BEAT,Capuccino,(Dﾊﾂ)Copenと乗り、HONDAに戻って来ました🙋 仲間とツーリング、雪山に行くのが好きです🤗 本当はケータハムのセブン160か170が欲しいんですが、先立つ物が無いので同じホーシング使ってるエブリイにしましたが、2年立たず旅立ちました🤧 30年振りのFF 永い付き合いにしたかったけど1年でした、コペンは😢 2024年12月21日ホンダビート納車になりました✨ 極上なブツを手にしたかも⁉️
安いタコメーター買いました⤴️
[52Φ LED タコメータ 0-8000rpm 12V ガソリン車用]
中国からで、8日半程で届きました
メールには20日程度見ておいてと書いてあったので、案外早く届きました✋
中国から既にこんな状態なのか、箱が潰れ気味🤤
カーボン調の盤にイエローの刻み、赤い針でやる気？にさせます🥳
応急でコラムの上に両面テープ付けですが、手前過ぎたので奥に付け直します✋
メーター裏から回転信号、後はオーディオからエレクトロタップを使い接続🪛
「4.6.8つの気筒エンジンで動作します」と書いてあり、裏のボタンを3秒長押しし、回転針が1,2,3〜8と上がるので、車の気筒数に合わせまた長押しします。
それが設定方法でした🤤
一丁前に、0-Fullのオープニングがあります🤣
ライト点けたら🔴LEDでした
テスト走行してきましたが、アイドル600
レブリミットが5600(低っ)
↑ タコの設定が違ったので、また確認します🙋
平地や下りなら2千、上りでも3千回せば十分なトルクでした
同じF6でも、DOHCの方が高回転まで回って良いですね、やはり😇
