かずさんが投稿したカスタム事例

ﾊﾞｲﾄ先のお客のﾀﾝﾄですがｴﾝｽﾄする時があるということでｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨｰ、ﾌﾟﾗｸﾞ、ｺｲﾙを交換します。
ちなみに車はお客の親の車でﾊﾞｲﾄ先の店で購入した車ではなく知り合いの車屋から代車で使っていた車を分けてもらった車らしいです。
初見ではｴﾝｼﾞﾝは普通に回っている状態でした。

ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨｰ、ｺｲﾙ、ﾌﾟﾗｸﾞは既に注文済みでした😓
付いていたｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨｰを外して内部を見てみるとﾊﾞﾀﾌﾗｲﾊﾞﾙﾌﾞの回りに指で触ると段つきが分かるほどｶｰﾎﾞﾝが堆積していました。

ﾊﾞﾙﾌﾞを閉じた状態です。通常はﾊﾞﾀﾌﾗｲﾊﾞﾙﾌﾞの回りに若干の隙間が出来ているのですがこれだけ溜まると隙間を埋めてしまい冷間時はISCﾊﾞﾙﾌﾞで強制的に回転を上げるのでまだいいのですがあったると追い付かないのだろうと思います。

中古のｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨｰも汚れていたのでいつものｴﾝｼﾞﾝﾁｭｰﾝｱｯﾌﾟを使います。
泡状に薬剤が出て直ぐにｶｰﾎﾞﾝを溶かしてくれます。

中古のｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨｰの汚れが……

ここまで綺麗になります。この状態だと指で触ると段つきも無くﾂﾙﾂﾙになっています。
ｴﾝｼﾞﾝﾁｭｰﾝｱｯﾌﾟで取りきれなくてもﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰを吹いて乾燥させてやるとｶｰﾎﾞﾝがﾊﾟﾘﾊﾟﾘに固まり精密ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ等で軽く擦るとﾊﾟﾗﾊﾟﾗと取れます。

ﾌﾟﾗｸﾞを外すと端子も減っていますが一番の焼けが今一悪いです。

清掃したｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨｰを取り付けてｶﾌﾟﾗｰ、ﾜｲﾔｰ類の取り付けを確認してﾌﾟﾗｸﾞ、ｺｲﾙも替えたらｴｱｸﾘｰﾅｰを付けたら終了です。そうそうｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨｰが悪くなることは無いのでｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨｰ交換前に外してｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨｰ内部を清掃すると直るのが殆んどだと思います。