ロードスターのクーラント漏れ・ウォーターホース交換・NA8Cに関するカスタム事例
2021年06月23日 10時38分
おきロドマツダ ロードスター NA8C
NA→20年ブランク→ND 沖縄です。 友人に「パワーが無い」って笑われるけど、私にはちょうどコレぐらいのパワーが楽しいんです。 2020.8 NA8C JリミテッドⅡ ボロボロ錆錆を増車
ちょうど1週間前。。。
夜、20キロほど離れた友人のところへNAで行きました。
「梅雨の合間。。NA久々の始動」
気持ちよく走らせて頂きました😁
友人を駐車場で待ってると
ロードスターの下から水が、、、、
良く見ると🟩色の液体。。。。
「クーラントかぁ😅」
エア抜きの時に
整備士「コレ、、変だな？サーモ交換した方が良いですよ」
🥶🥶🥶🥶🥶
早速、モノタロウで注文しました。
サーモスタットNA6用
（温度が低く開くらしくリフト量も大きいらしい）
忘れずにガスケットも、、、
エキマニの間から
ぴゅーっと良い感じで噴射してます。
友人に明日レッカー移動するので一晩停めさせて欲しいとお願いして。。。
NA乗りの整備士へレッカー移動のお願いをする為に連絡取ると、、、、
整「ホース持ってます？」
俺「持ってるよー」
整「工具持ってます？」
俺「簡易的なモノならあるよ」
整「じゃぁ交換しましょ。足りない道具は持っていきます」
PM11時からスタート
漏れてるホースを交換すると他のホースに負担が来てそこから漏れるはず。。。この際、全て交換しましょう❗️
ってなり(笑)
足りない工具と
暗い夜。
難航。。。
ホースは固着。。。
手は入らない。。。
留め金が外せない。。。
そんなピンチにはさすが整備士チャチャっとやってくれました。
