クラウンロイヤルのQuad Queen Inc.さんが投稿したカスタム事例
2025年02月10日 12時15分
休みお出掛け、妻と美容院。津田沼に向かいます。
幕張の家具屋の屋上。
ホイール話にうんざりしてる妻にせがんで撮ってもらいました。
足回り10万キロでリアショック純正交換から更に10万キロ。多分フロントは変えてない、流石に停止時の最後の前のめりGと戻しのGがなんか気になるようになり、かなり快適さが運転全般、車体の揺れや衝撃の逃しがきついのかなあとか、元々16インチ から18の時点でロイヤル純正は崩れてるんで、アスリートだったら良かったけど、６年以上も純正車高だった訳だし、色々検討したけど、先々エスペリアかRSRのハーフダウンサスで、ショックも純正かカヤバ ローファースポーツが良かったけど無いから、中古純正ショックにしたって毎回都度はバカらしいし、エクステージだったかな、ショックとハーフダウンサスって感じで、少し外車みたいに、ほんの少しだけ下げてみようかな。ここまで車高の優先順位が低いバカが下げたらどうなるか、金を回せるよう、仕事に励もうと思います。
