イッチーさんが投稿したToyota Gazoo Racing・WRC・ラリージャパン、復活！に関するカスタム事例

ビッグニューーーーース❗️((((；ﾟДﾟ)))))))
今日のオートスポーツによると来年のWRCラウンドに日本が正式にカレンダー入りが決定🎉🎉🥳

ほんとか❓まじで信じていいんだな❓おいちゃん、うれしぃー(つД`)💦
しかもマシンも走りも極上間違いなしのターマックラウンド✨
あぁ、、、あのアンチラグシステムの爆音聞くだけでキュン死しそうwww

WRCにおけるトヨタのマシンと言えばセリカ。でも初参加はカローラレビンww
んで、セリカ、スープラの順で再びセリカ。
この当時でクーペスタイルのパッケージは世界最強だったんよネー😍

今でこそ、ハッチバック車に4気筒ターボの組み合わせで参戦するレギュレーションですがその最初がトヨタ。
97年にデビューしたカローラですがそこに国際自動車連盟(FIA)の思惑も、、、、

当時のWRCは盛り上がりに欠けてたものだからその打開策としてトヨタに打診。

FIA : WRC盛り上げたいから出てチョンマゲ

トヨタ: 良いけど、うちは成績とマーケティングの両立を図りたいからカローラで出たいんやけどー。セリカで走るつもりは無いよん✨

FIA : そこをなんとかっ🙇‍♂️

トヨタ: う〜ん、セリカで散々使い倒した3SーGをできれば載っけたいんだがなー😗そだ、エンジンを傾けて載せるってのはどぉ❓

FIA: え！出てくれるん❓🤩だったらオケオケ👌

と、こんな感じでしょーか✨
レースの世界でのトヨタの発言力はメガトン級なのです(´Д` )

誰が乗っても表彰台狙えるのが名車の条件。
1999年いっぱいでワークス参戦し、2000年から2003年まではセミワークスとしてカローラはWRCを走ってましタ。
特にフィンランドのハリ・ロバンペッラ🇫🇮、フランスのセバスチャン・ローブ🇫🇷らがワークスチーム入りを果たした出世マシンだったのがカローラ。
トヨタってなんのレースに出るにしてもエゲツないクルマしか作らんww