アトレーワゴンのカスタムターボRSリミテッド・パンクじゃなくて良かった・フロント上げ・RS☆R撤去・なかなか決まらないスプリングに関するカスタム事例
2022年06月19日 16時21分
🔹🔷かずやん🔷🔹😁ダイハツ アトレーワゴン S321G
🔷1966年式🔷 🔵スクラップ再生プロジェクト🔵 🔵軽トラ、アトレー、プロジェクト再生車🔵 🔵見た目若め👍。J-REGGAE好き🔵 🔵元整備士😄。大型、けん引所持🔵 🔵VIP、ミニバン、デコトラ、軽、旧車、 低さを追求されてる車、こだわりのある車好き🔵 🔵長男がRocky、二男がジムニーシエラ購入したので ちょいちょい投稿します🙇♂️🔵 🔷シンプルスタイル、よろしくですっ🙇♂️🔵
お疲れさんです😅。
昨日コロナワクチン3回目接種してきました。特に何もなく過ごしてます👌。今日の夜から明日の朝ぐらいに何かが起こるんかな🤔。
朝から実家行って帰りに一服してて発見😦。4月の初めに左リヤ釘踏んでて今度は左前😩。ついてないなぁ😓。
13時過ぎに帰宅して以前から気になってた車高の寸法調整。積載もあって常に右前が低くなってたので屈辱の4mm上げ😓。
前回RS☆R付けて1cm上がってしまったので撤去。
前アトレーのリヤに付けてたスプリング。
他車用で2巻半はカットしてます。
切りまくったダンパーブッシュは向き変更😁。
左リヤホイール付ける前に1周見てたらまたまた何か踏んでる😠。もう何やねん😡。
右のは何やろう🤔。
幸い前後ともエアー洩れはなかったんで良かったです。
また眠りにつきます😅。
