ハスラーのハスラー・MR41S・トランスファーオイル交換・デフオイル交換・エンジンオイル交換に関するカスタム事例

私は、車検時の６月と半年後の12月に車両整備する習慣です。

この度の整備で、ギアオイル交換メーカー指定は標準使用で走行距離40000kmシビア使用で20000kmですので、私の使用感ですと距離30000km前の交換を考えました。

そろそろと交換時期と思い、Yahoo!ショッピングで、前もって購入しておきました。粘度は純正品【スズキスーパーギアオイル75W–85】に比べて少し硬いですが、許容範囲と考えました。

12月27日、ハスラーを購入して５年半、走行距離約28000km、トラスファー＆デフのギアオイル交換を実施しました。

写真のオイルサクションガンは、以前アストロプロダクツのセールで780円だったかな…激安です!

デフオイル交換するのに、10mmのスクエアソケットを持ってませんので、9.5ラチェットレンチで対応しました。

抜いたオイルは以外にもまだまだ綺麗でした。マグネットドレンボルトもほぼほぼ鉄粉もなく綺麗でした。

オイルの量は1Ｌで、締め付けトルク55Nmで締めました。

P.S.デフオイルが綺麗なのは、スタンバイ式4WDで、ほぼほぼ駆動してないのでは😱

トランスファーのオイル交換です。オイル量は0.5Ｌで、締め付けトルクは50Nmでした。

デフオイルと違って、此方はマグネットドレンボルトに鉄粉がビッシリでした。オイルもデフオイル比べたら、少し濃い茶色でした。

この後、続けてエンジンオイル交換をしました。写真＆コメントは割愛します。写真撮り忘れただけだろてか😜