アルトバンの世界一・最小回転半径・ホイール・タイヤ・キャンバーボルトに関するカスタム事例
2022年05月27日 15時46分
最小回転半径4.2 M
日本一ぃぃぃ👍
私的には世界一
世界一のアルトバンなのです
コンビニの駐車場で
こんな所に停めても
躊躇することなく
スルッと U ターン出来る
とてもスムーズに反対方向に
出ることができるのです
そのためにも
ホイール、タイヤサイズ
色々と考慮しました
色々な記事を見て
ホイールサイズを調べまくり
どうすれば世界一の
最小回転半径を維持できるのか
そして選んだホイールのサイズが
14 in 6.0 J +38です
そしてキャンバーボルトを
そのキャンバーボルトを
サスペンションのナックルの穴
上下の穴のうち
下側に差し込んでいます
下側に差し込んで
ホイールを少し外側に
広がるようにずらし
タイロッドエンドと
ホイールとの接触を
なくしているのです
そのネガティブキャンバー角は
−1.5°です
サスペンションの下に
ジャッキをかまし
1G をかけて
調整しています
タイロットエンドと
ホイールとの隙間は
本当にぎりぎりです
ギリギリで
世界一の最小回転半径を
維持しているのです
ですが今日感じたことは
少しホイールと擦れている
つまりフロントのアライメントが
少しずれているのです
ナックルの穴の下側の
ボルトを交換し
フロントのキャンバー角を
調整しているのですが
やはり飛ばしていると
ずれちゃいます
ホイールはオフセット36の方が
良かったかなあ
オフセット36で
ナックルの上側の穴に
キャンバーボルトを入れ
調整した方が良かったかもしれません
