N-ONEのノーマル戻し作業中に関するカスタム事例
2025年03月01日 14時24分
白R(しろあーる)ホンダ N-ONE JG3
趣味が関西圏のパン屋巡りと言う1965年式の🚹。仕事は外勤営業で2025年2月にて定年退職でその後も同業にて再雇用となってます。 愛車は買ったまんまの前期型FK8とNONE RS(2025年3月JG3ノンターボから乗換)の2台です。カーチューン度はかなり低いですが投稿はポチポチしています。 是非よろしくお願いいたします🙇
今日は朝からノーマル戻し
腰は痛いし地味に苦戦したんで途中画像は無しです。
まずはリアのシートカバーを外し
純正鉄チンホイール&純正タイヤに交換。
その後、シート交換
右無限MR-Z(レカロSR７です)
左レカロSR7F
両席サイドエアバックキャンセラー外し
助手役は、着座センサーカプラー外し
が必要です(どちらもカプラーONでないので配線タイプ)
とか鬼トルク？でシートボルト閉まってて
ちと時間掛かりました。
純正シートは納車よりシートカバー掛けてた&1000kmいかずでシート交換したのでこの仕様で見るのは納車3年でお初！
とりあえず部屋へ避難。
もう次はノーマルシートでいいかな？
地味に交換面倒いなぁ
腰痛持ちなんで作業がなかなか怖い😱
しばらく検討か？
もう売却か？
少し悩もう。
こう見るとこのスタイルがもしかして一番NONEらしい？
かも知れませんね。
一応、ビフォアーも載せときます。
TE37装着の日
