ノートの残暑お見舞い申し上げます・トー調整・アライメント調整・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノートの残暑お見舞い申し上げます・トー調整・アライメント調整・DIYに関するカスタム事例

ノートの残暑お見舞い申し上げます・トー調整・アライメント調整・DIYに関するカスタム事例

2020年09月06日 23時17分

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dan日産 ノート E12改

千葉在住のNA&MT車をこよなく愛す乙さんです。気が付けば、車歴はほぼニッサン車かも

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今日は買った時から気になっていたステアリングセンターのズレ、そして、車高調を組んでから狂いまくったトーを簡易的ですが、助手の息子に手伝ってもらい調整しました。
いつもだったら、午前中にチャチャっとやって試走がてらウロウロするんですが、徹夜明け&ゲリラ豪雨で夕方からの作業になってしまいました💦

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用意したのは
スパナ
自作の測定器?ただのL字のアングル
スケール
ジャッキ
スロープという名の雑誌をガムテでぐるぐる巻きにした物

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まずはこんな感じで、前後を測定
目で見ても狂っているのは分かっていましたが、数字で見るとビックリするくらい狂ってました😱

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思いっきりトーインになっていたので、タイロッド調整しては測定しての繰り返しと思っていたのですが、偶然にも1発で±0に😆
そしたら試走してセンターの確認をするとズレてるので、今度は同様にしてセンター出しの調整をして完了👍
手を離して強めの加速をしても、強めのブレーキを踏んでも車体の姿勢は崩れなくなりました。
今までは、ギャップやマンホールなどで左右のグリップに差が出るとフロントが何処に飛んで行くのか不安でしたが、調整後は全く気にならなくなりました。

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