ギャランフォルティススポーツバックの燃費・撮影スポット・BFグッドリッチ　K02・羊蹄山・北海道に関するカスタム事例

2022年05月06日 19時31分

車とバイク好きな道民ガンダムも好きだけどマクロス・ラブライブ!・ハイスクールミュージカル・キャンプロック・天使にラブソングを・サウンド・オブ・ミュージック等歌が中心な映画とかアニメ好きなオタク運転はスピード以外は守るがモットー (一時停止もせずに割り込んで来る車やウインカーもあげずに合流分岐してくる車とか嫌いなので自分の嫌な事はしない！) 車の改造も自分は車検に通る範囲です！ただ、納得行かないのは新しい年式の車でイエローのヘッドライトバルブが使えなくなった事！

両親を乗せてひとっ走りドライブ！
途中羊蹄山をバックにパシャり

車もほとんど通らない様で通行の邪魔せず良い撮影ポイントかも

ついでですがBFグッドリッジでの長距離燃費を確認

気持ち燃費走行
まぁ燃費走行と言ってもタラタラ走るのではなく
すみやかに6速に入れオートクルーズよりもアクセルを抜いた定速走行を心がけるだけ！(一応普段通り)
普段と違うのは車も信号も少ない所へ出掛けただけかも

三名乗車で道道66号線(ニセコパノラマライン)と道道42号線(せたな-八雲)の峠を２つ含む下道280km＋高速100kmの結果ですが概算表示でリッター11.1km
峠無ければもう少し伸びたかな？
街乗りチョイ乗りよりは2～3km伸びてる
普通のタイヤだと13km位が今のところ最高燃費だけどね
まぁカタログ燃費よりは出たから良しとしよう！

tsussiexd@道民

いえいえ、此方こそ勉強になります！また、相談しちゃうかもです♪ グッドリッジの推奨最低が先ず高過ぎてなんですよねグッドリッジが公式が判り辛いのは間違いないかとまぁ自分は普段から規定値よりはちょっとだけ多く入れはするのですが更にTPM付けてからは季節と走行中のタイヤ温度変化で圧力数値変化するのでもう自分の感覚便りですねいまのところ中央とか変な形部り等見受けられないです。

2022年12月25日

tsussiexd@道民

コメントありがとうございます！♪ 最初はグッドリッジのホームページの圧計算を参考にしましたが圧が高過ぎて舗装路でのグリップが無さ過ぎて落とした次第で現状は走り心地とタイヤのグリップ感から決めた圧で乗っております。その圧で友人のタイヤ屋(ダートラをしてた様な人)に相談をしてお墨付きを頂いております。一応TPMで空気圧監視もしてますね因みに現状サイズでリフトアップ無く何処にも干渉無く乗れてますがワンサイズ大き過ぎたとは思ってます。 MT系タイヤの選択肢が少ないのですよね・・・北海道での冬を考えると車高は落としたくないしそもそもローダウン派じゃなくオフ車系見た目が好きな物でこうなっちゃいました・・・どこかで見掛けたら声を掛けて下さい！♪

2022年12月24日

パレ

初めまして、古い投稿にコメント済みません🙇 タイヤの空気圧、もう気にしてなければ、余計なお世話のコメント失礼します。推奨空気圧の割り出しには、ロードインデックスが必要になります。スポーツバック・ラリーアートは、4WDなんですよね？多分、純正のタイヤサイズは、〈215/45R 18インチ〉で、負荷能力値が、〈550kg〉と、運転席のドアの内側に表記されてませんか？そうだとして。同じ18インチか、インチアップの場合なら、ブリヂストンのサイトにある、空気圧検索システム(無料公開)が使えるので、簡単に割り出せるのですが、インチダウンは、推奨されて無いので、自動検索できないので、手動で割り出す必要があります。そこで重要になるのが、ロードインデックスです。ちなみに、純正の場合は、89　と表記されてると思います。要は、負荷能力値を、合わせれば良いです。つまり、替えたタイヤに、どれだけの空気圧にすれば、純正設定の、〈550kg〉以上になるか？ってことです。 Googleなどで、【空気圧別負荷能力対応表】のキーワードで検索すると、ブリヂストンの公開してる一覧表にヒットする筈。その表の〈JATMA〉の表が、主に純正指定されてる、一般的なロードインデックスでの表です。最近増えてる、ロードインデックスの数字の後ろに【XL】って付いてるのは、〈エクストラロード〉と言って、簡単に言えば、高い空気圧でポテンシャルを発揮する特質のタイヤで、同ページの下の方に、一覧表があります。替えるタイヤが該当する対応表を見て、ロードインデックスから、負荷能力値が、550kg以上になる空気圧が、推奨空気圧ってことです。後は、好みなので、その空気圧を基準にして、前後の空気圧を試すと、印象は、かなり変わることもありますよ。参考になれば幸いです😁 あっ、俺の生態は、このCARTUNE の検索機能で、　パレの取説と検索してヒットした投稿の、下の方に書いてるので、時間がある時でも、読んでくれると有難いです。読めば解りますが、　リムるとか、俺には気遣い不要なので、見る価値が無くなったら、遠慮無く、フォローを外して下さい(笑)

2022年12月20日

パレ

返信をくれてたんですね、ご免なさい気づけなくて。ここのシステム上、返信って機能で返信しないと、通知が来ない上に、他者のコメントには、返信出来ないようになってるんですよ。なので、返信を知らせたい時は、必ず、相手のコメントの最後に付いてる、返信ボタンをタップして、返信機能でコメントした方が良いです。空気圧、それで納得してるなら、なんも言うこと無いです(笑) 俺は、スタッドレスを履く時に、安くする為にインチダウンさせて、冬は、１６インチ履いてるんですけどね、このサイズでの、550kgを越える推奨空気圧が、1.9なのよ。でも、1.9 だと、フワフワしてるので、2.0にしてるのね。タイヤメーカーのサービスマンに問い合わせたら、推奨値の前後、1.0 までは、タイヤの特性に変化は無いので、大丈夫ですよって回答。逆に、それを越えてると、減りが早くなるなどの、影響が出るかも知れないと。夏タイヤの場合は、推奨値、ビッタリにして、最高のフィーリング。海外製タイヤで、エクストラロード規格のタイヤなので、推奨値が、2.4。何にも知らないカーショップは、2.8とか平気で入れるから、ロードノイズは酷くなるし、ハンドリングも悪くなるし、推奨値の割り出し方知ってから、ゴミタイヤと想ってたタイヤが、全然違う、良いタイヤに化けましたよ🤣 上で書いた、自動で検索してくれる、無料公開のブリヂストンのシステムは、〈タイヤサイズ変更時の推奨空気圧検索システム〉のキーワードで検索すればヒットします。純正設定の同サイズか、インチアップの場合のみ、推奨値を自動的に検索してくれます。

2022年12月24日

パレ

あっ、俺も、ローダウンには興味が無い奴です。欲しいのは、減衰を自動的に出来る、テインの、無線システムの車高調は組みたいですねえ、高さは変えず😁 高すぎて、いつになるか、全く見えませんが(笑)

2022年12月24日

tsussiexd@道民

推奨の空気圧にしたらもう入れすぎた様な状態で膨れたタイヤの真ん中だけで走ってる様なグリップの無さになってしまったので少しずつ抜いて調整しました。自動減衰調整良いですね！車高も必要な時に順正より上げれてかつ高速巡行等で下げれる様な物には憧れますが自分もそこまでお金かけられないですね

2022年12月24日

パレ

ちなみに、そのタイヤのサイズって、教えて貰えます？ロードインデックスと、その後ろの記号(QとかHとかXLなどの)までを。推奨値の空気圧を入れて、そこまで膨れたってのが興味があります。ブリヂストンの公開してるデータでも、同じ推奨値が割り出されるなら、データの信憑性に関わるので、知っておきたいので、よろしくお願いします🙏🙇

2022年12月24日

tsussiexd@道民

タイヤサイズは此方ですね BFGOODRICH ALL TERRAIN T/A KO2 LT215/65R16 103/100S RBL そしてサイズも車重も違いますが此方からデリカを参考にしました。 https://www.bfgoodrichtires.co.jp/auto/tires-101

2022年12月25日

パレ

なるほど。ブリヂストンの公開データから割り出すと、推奨値は、　〈1.8〉です。なので、推奨範囲としては、1.7～1.9の間にするのが、フォルティスで、そのタイヤのパフォーマンスを適正に発起する空気圧ってことになりますねぇ。表記が分かりにくいんだけど、グッドリッチでのサイズ表記での、【103/100S】の表記では、前方の数値は、リム径で、次の数値が、ロードインデックスになるので、このタイヤは、ロードインデックスが、100になりますね。で、ブリヂストンの公開データで、ロードインデックスが100の空気圧での、負荷能力値では、1.8で、既に、600kgを越えてます。フォルティスでの純正サイズでの負荷能力値が、550kgなので、最低の1.8 が、推奨空気圧になりますね。たしかに、これなら、入れすぎになり、車重量での圧が低くなるので、扁平せずに、グリップの範囲が狭くなり、ハンドリングが悪いだけで無く、危険な状態だったかも知れないです。推奨値からすると、もう、結構、減ってるかも知れないので、溝を確認した方が良いかも知れないですよ。片減りとかあれば、ハンドリングでも、ブレや、ノイズがあるかも知れないです。

2022年12月25日

パレ

デリカの純正タイヤサイズでの、負荷能力値って、多分、730kg。これで、このタイヤを、デリカに履かせる推奨値は、2.1なので、推奨範囲は、2.0～2.2なので、デリカでも、2.4以上は、入れすぎになりますねぇ。あれ？ここまで来て気づきました。グッドリッチって、共通のデータじゃ無いの？一般的なタイヤの合成から、JATMAが、ロードインデックスでの統一データを公開してるけど、グッドリッチって、独自の合成なの？だとしたら、ブリヂストンの公開データでは、検索できないのね。へぇ～、何か面白い。勉強になりました。あっ、話を戻して。グッドリッチ独自のデータだと、そもそも、最低の空気圧が、2.5ですね。その時点で、負荷能力値が、600kgを越えてるので、そもそも、フォルティスには、装着が推奨されないタイヤってことになり、確かに、自分で、適正空気圧を探すしか無いのね。すげぇタイヤを履いてますね。ごめんなさいね、結局、何にも役に立たない、余計なお世話の話になりました😅 失礼しました🙇

2022年12月25日

tsussiexd@道民

2022年12月25日

tsussiexd@道民

タイヤと言えばジムニーのスタッドレス交換の所に書きましたが今年2月6日の大雪時札幌で南七条・米里通りを走行中前後も普通に車走っている状態で雪に埋もれた何かと接触しパンク(エアもれ？) 空気圧低下したが道が悪すぎてタイヤの感覚等掴めない状況で気付かずそのまま走行某店の雪深い駐車場で雪に填まりかけてこじってホイールからタイヤビート脱落やらかしました・・・

2022年12月25日

パレ

解っちゃいました。〈グッドリッチ空気圧〉と、２つのキーワードで、ネット検索してみて下さい。ヒットした一覧の中に、グッドリッチ公式サイトの【タイヤ選び・空気圧のポイント】ってページがある筈です。ここの説明を読めば、全ての謎が解けました……って、謎でも無いけど🤣 抜粋すると、『…乗用車用タイヤ規格の純正指定空気圧に対し一般的には 50kPa（0.5kgf/cm2）程度高めに設定する必要がありますが……』こう説明されてます。これで、解りました。公式の、〈空気圧と負荷能力値対応表〉の最低空気圧が、何故、2.5 なのか？それは、このタイヤの設計上、最低でも、2.5以上の空気圧にしないと、パフォーマンスを出せないからです。乗用車用に出されてるタイヤでの〈空気圧と負荷能力値対応表〉も、最低空気圧は、1.8になってます。これも、タイヤの設計上、最低でも、1.8 以上の空気圧にしないと、パフォーマンスを出せないからです。なので、上記での、抜粋の文章の上に、次のように書かれてます。『…これはLTサイズのタイヤが乗用車用タイヤ規格のタイヤより高めの空気圧で使用する構造になっている為です。これらLTサイズのタイヤを低めの空気圧で使用すると偏摩耗やタイヤへの無理なたわみの増加などにより疲労が蓄積し、タイヤに悪影響を及ぼす事が考えられますので注意が必要です。…』つまり、最低値の、2.5未満の空気圧で使用した場合、一切、品質の保証は出来ないって意味です。言い換えれば、自己責任でどうぞって意味ですね。おかげで、乗用車用のJATMAのデータが、何故、最低値が1.8 なのかの意味も解り、良かった良かった😁 ってことで、走行には、気をつけてね。トラック用タイヤだから、元々、負荷能力値の最低値が高めなのね。ブリヂストンの乗用車用データで割り出した場合の、デリカの推奨値、ある意味、正しい。標準タイヤサイズでの、負荷能力値730kg で割り出した、適正空気圧が2.1に、グッドリッチでの説明での、0.5を足すと、2.6な訳ですね。デリカの様に、車重が重く、負荷能力値が、最低でも、600kg以上に設定されてる車に履かせるタイヤって意味になりますねぇ。ジムニーの話、怖いですねぇ😱 確かに、雪の中に、他車の落とした何か(荷物の一部や、エアロなどの破損による破片など)を踏んで、パンクするのは、あり得る危険性ですね。目視できれば、かわすことも可能だけど、雪に埋もれてたら、判らないですからねぇ。

2022年12月25日

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