ソアラのリアワイパー有り派？無し派？・６月もよろしくお願いします・半年間の作業のまとめ・DIYに関するカスタム事例

皆さん今晩は。

今回は今年の初めからの取り組んだプチリメイクを紹介したいと思います。
以前の投稿と同じ内容や写真や動画がありますが、作業のまとめとして見て下さい。
内容濃いめです。

ワイヤレスパワーシートスイッチは便利でよく使っています。
スイッチ自体は助手席シートの右横に貼り付けています。
使い方として、買い物の時荷物を助手席の足元に置きたい時にちょっと後ろに下げたりするのが多いかもしれません。

20セルシオ前期の黒色替えビニールレザーのセンターバイザーもソアラ純正より縦が長くなっているので、日除けとして重宝しています。

自動防眩付き4.3インチミラーモニターは純正風で気に入っています。
防眩機能は勿論、モニター部分もナビとミラーリングにしたりしています。ここにもバックカメラが映ります。

今回の大きな目玉商品はカーナビの交換です。😊
2018モデルのサイバーナビのXシリーズ
AVIC-CZ902XSです。
現在は廃番のシリーズです。
中古で購入しましたが、そこそこ高かったです。
でもとても満足しています。

「AVIC-CZ902XS」は、「AVIC-CZ902」をベースに、シャーシー等の各部に銅メッキパーツを採用し、高音質パーツを多数投入した高音質モデルです。またデザイン（ナビ本体、スマートコマンダー、HOMEメニュー、オープニング画像の専用デザイン化）変更、同梱ケーブルのOFC化なども行い、ハイエンドオーディオ機器として「サイバーナビXシリーズ」のブランドとしています。
HPから流用

苦労したのは、前のカーナビから配線の取り回しが違い苦戦しました。
SDカードやCDを入れたり取る時モニターをスライドするとツリムプレートの上下に当たり開かないし閉まらないので上下共に少し削りました。

見た目は普通です。
オーディオはセッティングが出来ていないので、まだまだ宝の持ち腐れです。😅
やはりスマートフォンとカーナビが繋がるって便利ですね。
それに60ハリアーのステアリングスイッチとカーナビがダイレクトに繋がるようになって、オーディオの操作は勿論、電話の操作も一部出来るようになりました。
以前の物は間接的に繋がっていました。

本来なら助手席のドリンクホルダーですが、取り外し空いた部分にスマホホルダーは位置的にはベストでした。
振動でも落ちる事はありませんでした。

アルカンターラのパンチングレザーを貼ったカバーの中に入力側のHDMI端子を忍ばせています。
スマホの画面をナビの画面で見ることが出来ます。
充電ケーブルも端子部分がL型で曲がり目立たないような製品を選びました。

インテリアの全体像。
至って普通のインテリアです。
モニターがインダッシュからオンダッシュになったので、エアコンパネルも見えるようになりスッキリしました。
これが24年前のインテリアに見えますか？自称ラグジュアリーカーです。😁

これは配線作業中に気になり、リアクォーターの内張を外したビニールが貼られている中にフェルトをいっぱい詰めてみました。
純正には何も入っていません。
少しリアからのロードノイズが減った気がします。

元々ドアポケットの中に2色のLEDチューブがカーテシ連動で光るように仕込んでありましたが、赤と白をトグルスイッチで切り替えが出来るようにしました。
ドアを開けると夜は怪しい光が出迎えてくれます。😌

メーターを清掃してカバーも新品にして字もクッキリして見やすいです。
長年やっていない人は絶対やった方が良い作業です。😊

クルーズコントロールコンピューターをソアラからUSのシエナ用に基盤を交換して、先日のイベントに行く高速道路で108キロ以上でセット出来る事を確認できました。
少し便利になりました。

日焼けで青くなってきたリアトレイやスピーカーカバーを染めQの黒で塗装しました。
まるで新品のようです。

1つ前のモデルですが、以前使っていたドライブレコーダーが急に壊れたので新しいものに。
これもナビのモニターに映るようにしてあります。(現行品はRCA出力しません)

最後に、今回お題のリアワイパーは有り派です。
リアスポイラーは必須だったのでオマケ的装備ですが、この無駄が良いんです。😊
80ノア/ヴォクシー/エスクァイア用です。

オマケ1
これは前回の投稿から漏れた写真です。

オマケ2

オマケ3

オマケ4

オマケ5