アルトのDIYに関するカスタム事例

前回の続きです
本当はFCRのファンネルが欲しかったんですが
なかなか高く諦め　ＺＺＲ１１００のエアークリーナーBOXの中に入っているファンネルをまたまた格安でゲット
これが後々助かりました
アルトのエアクリ下側って
思った以上に厚みがなく多分FCRのファンネルを買っていたら付けられなかったと思います
ＺＺＲのファンネルはゴムで出来ているのである程度は自由がききますから
写真はそのままのＺＺＲファンネルです

すみません
わかりにくいですが
加工後の写真です
写真では　ファンネルの上側段差の1段目を無くしてあります
この部分は４個全部取りました
ファンネルをエアクリBOXにはめると　エアークリーナーに当たるためです

こんな感じでエアークリーナーも何とか
収まり上部のフタもロック出来ました
エアークリーナーBOXの前に付いてる
エアー取り出しはそのまま付けてあります
ただでさえエンジンルームの熱気を直で吸いますので
(また今度アップしますが
少しでもエンジンルームの熱気を逃したく
昔懐かしいボンネットケツ上げと　ステアリング位置下げ実行しました)
インプレッションとしては
エンジンかけた時　たまーにボフと音がするけど　ノーマルとほとんど変わらず
アクセル半分ぐらいまではほぼノーマル
それ以上踏むとかなり大きい音がします
感じとしては　バイクのエアークリーナーBOXのフタとエアークリーナーを外しアクセルをあおった音です
回転数によっては　ヘタなマフラー交換車よりうるさいです
あくまでも自己責任でやったことなので
真似はしないでくださいね😄
やっぱりと言うか　当然と言うか
下のトルクはノーマルと比べて無くなりましたね
ただでさえアルトはアクセルレスポンスが悪い車ですから　改悪ですね😢
上の回転の上がり方は多少良くなったけど
ただCVTなので　回転がかなり上がり前に進む　僕はこれが好きではないです
やっぱりＭＴならかなり面白いと思うのですが
最後に　穴だけの音とファンネルを付けた音を聞き比べてないのでわからないです
僕自身　昔ウェーバーを付けた３１０サニーに乗っていたのですが
流石にキャブの音には敵わないけど　なかなか面白いアルトになったと思います😄