マークXのアリエクチューン・エアサスの使い方は人それぞれに関するカスタム事例
2024年11月03日 14時22分
まさるトヨタ マークX GRX130
H25年のマークX 250G Fナックル/アーム IS350 Fブレーキ GS350用キャリパー/ローター Rブレーキ LS460用キャリパー/日産V37用ローター F/R 200系マジェスタ純正エアサス 前後30mmロールセンターアダプター(メーカー不明) ホイール プロドライブGC-010E F8.5j+44 R9.5j+44 車内各所のLED打ち替え ヘッド/フォグ 中華LEDバルブ 文字に起こすとあんまりやってる風に見えんなw
作業記録
ビフォー
200psiも要らないから150psiまで降圧
ついでに余ってたちっこいタンクをサブに繋いでみたw
これも自己満だけど、チェックリンクのカバー
純正のトランクの灯り暗いからCOBのスイッチ付きに交換。多分明るい
死ぬほど明るかったw
これでエアサス関係の夜間トラブルも安心()
