アルト ターボRSのwgnc34ｽﾃｰｼﾞｱ・AE-101レビン・アテンザ・ドルフィンに関するカスタム事例

車遍歴
AE-101レビン前期
フルノーマル MT
からの
AE-101レビン後期
エンジンは111レビン後期の GT APEXからの載せ替えのMT
テールは1台目のレビンから付け替えて前期テールにしてた(笑)
弄りまくりでサーキットも峠も走りよったやつ(笑)

画像は2代目のやつ
かなり昔の写真｡:+((*´艸`))+:｡

からの
wgnc34 ｽﾃｰｼﾞｱ 後期 ダブルルーフ
4wdで純正MTの25t-Sパッケージ
ドルフィンコンプリート(*´∀`)♪

めっちゃ好きやったけど
相性は悪くて事故とかいっぱいした(´；Д；｀)

最初のｽﾃｰｼﾞｱを都市高速でスピンさせて廃車になった後にこれ(笑)

また
wgnc34 ｽﾃｰｼﾞｱ後期 ダブルルーフ
また4wdで25t
これはATからのMT載せ替え(*´∀`)♪
コレも良かったけど
前のほど愛着はわかんやったんよね～(・ε・｀)

元旦そうそうにミッションブローもしたしね～(笑)
いい思い出だ(笑)

バイバイする直前の画像(｡´･ω･)

その後にワゴンRやらちょっとつなぎで乗って
新車でコレ(*´∀`)♪

がいつの間にかこんなんなっちゃってます(￣▽￣;)
誰のイタズラだ(((;°▽°))

今は
これからまたちょっと変わったしなぁ～(￣−ω−￣)

んで
たまにコイツ(笑)

なぜか大体 同じ車種を2台づつ乗り継いできたなぁ～(笑)

でもまたｽﾃｰｼﾞｱに乗りたい･･･(・ε・｀)