アルテッツァの燃料系・パルセーションダンパー交換・不具合治らずに関するカスタム事例

こんばんわ*˙︶˙*)ﾉ"
老けない病発症しました😭😭

燃料系ぽい不具合なので
先にパルセーションダンパー交換してみます( ˊᵕˋ ;)

パルセーションダンパーの役割⬇️

燃料ポンプやインジェクターの動作で、燃圧が微妙に変動することがあり、配管の中での脈動現象が起きて、正常な燃料噴射が妨げられて異常燃焼になってしまうことがある。そこでこのパルセーションダンパーを使って、燃圧の振れを防止している。内部には硬いスプリングが組み込まれており、バネの力で脈動減少を抑えている。

大体こんな感じです( ᐢ_ ̫ _ᐢ )

交換に必要なアルミパッキン
燃料の高圧ラインなので一応純正品使います(๑ ˙˘˙)/

アルテッツァは、バンジョーボルトの代わりにパルセーションダンパーでフューエルラインとデリバリーパイプを固定＆連結してます🙌

まずボンネット開けます⋆⸜(* ॑꒳ ॑* )⸝

現状こんな具合でした😭

キャップ外すと真ん中のネジ少し浮いてます⚙️⌒( ᐛ👐 )⌒🔩

浮いてる時がねん圧かかってる時らしいです(๑ ˙˘˙)/

燃料ポンプのリレー外してエンジンかけます😌

エンジンが勝手にストールしたら、
キーをオフにして
ネジが下がったことを確認します❕
下がっていれば
ねん圧抜けてます( ˶ˆ꒳ˆ˵ )

動作に問題なさそう( ˊᵕˋ ;)

はい👏取れました❕
皆様モンキーで作業してる方多いようですが
ここは22mmのスパナーです🛠

見た目的に何かしら効果はありそうな気がします( ᐢ_ ̫ _ᐢ )

バンジョーボルト代わりにパルセーションダンパーを使うので燃料ホースアダプターに新しいガスケットを挟みます(๑ ˙˘˙)/

規定トルクある様ですが
バンジョーボルトの感覚で( ᐢ_ ̫ _ᐢ )

規定トルクどのくらい！？
と不安な方は
燃料系なので整備工場出やってもらいましょう😌

燃料漏れると車輌火災、、、
締めすぎてネジ山壊しちゃうと
デリバリーパイプ交換になります( ˊᵕˋ ;)💦

最後にキャップを付けて完成です👏👏👏

投稿用の写真撮りながらの作業で
5分程でした( ˶ˆ꒳ˆ˵ )ｴﾍﾍ