driveさんが投稿した初めての・酸いも甘いも・サーキットは別物に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
driveさんが投稿した初めての・酸いも甘いも・サーキットは別物に関するカスタム事例

driveさんが投稿した初めての・酸いも甘いも・サーキットは別物に関するカスタム事例

2021年04月15日 02時41分

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峠ドライブ依存症 いじるより走り 食べるより走る。 あちこち走り回りたい。 峠ドライブタグを👍します。 ごめんなさい。初見や初絡みの方の👍連打はびっくりするし 恐いのでブロックさせてもらってます。 😣 後、いいね返しは基本しません。

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初めての刺激を求めて、初めてのサーキットに行ってきました。

結果は散々でしたが、
初めてのモノってほろ苦くて、失敗やら、後悔やらも出てくるんですけど、
今までにはなかった新しい知識や経験が、出来て凄い楽しいしやって良かった。

コロナで、なかなか遠くに行って、新規開拓できなくて、近県も、ほぼほぼ走った事がある道で、マンネリ化、モチベーションが上がらない。

そんなこんなで、新しい事をなんかしたくて、いつか行きたいと思っていたサーキットに無謀にも、初めて挑戦してみました。

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結果は散々なもので、激遅でした。

いやー、サーキットの路面があんなにも柔らかいとは初めて知りました。ヤリスの純正の柔らかい足に、フレバの柔らかいタイヤでは、全然進みませんし、全然止まらない。

あれだけのストレートの距離で、90キロもいかないとはビックリ
70キロからであれだけ止まらないのもビックリ
ただ、ヤリスフレーム剛性の高さ、強さは実感
その分、余計に足回りが蒟蒻みたいにヘロヘロを実感して

アカンなって思いながとりあえず時間まで、走っていました。

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YouTubeで、ヤリスについて土屋さんも言っていた通り、足回り変えないとサーキットでスポーツ走行は厳しいですね。

あと、シートも変えないと
タイヤも削れるけれど、腰もゴリゴリに削られますね。

まだ、腰が痛くて、仕事が辛いのなんの

初めてサーキットを走ってから無意識にいつもより車間が開いているのを実感😁しています。安全マージンが更に広がった感がありますね。

でも、消化不良で、出来る事ならサスキット変えてタイヤ変えてシート替えてもう一度リベンジしてみたい気持ちもふつふつと沸いていたり

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でも、来週には、あちこち冬季通行止めも解除されて、

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今年こそは休みは取れそうだし
また北海道を走りたいしで、サーキットはしばらくはいいかな。

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