GTOの頭文字Dスカウト大作戦・セコい魂胆・最近のカー雑誌に！・GTOが大きく扱われているに関するカスタム事例

嬢「お嬢 ！🕵️‍♀️」
も「もどきの！🕵️‍♂️」
両「頭文字Dスカウト大作戦　その3😃！」
も「ヒューヒュー🎷ドンドンドンドン🪘、パホパホ📯😃」
嬢「頭文字Dスカウトシリーズだけど、あんたの腕で秋名山峠のバトルに勝てるのかしら😤？」
も「ふっ😏、GTO嬢は、実は超重量級コーナーリングマシンであるのことをここに証明するのです。しかし、ダウンヒルでは勝ち目はありません。ブレーキが持ちません😅💦。」
嬢「まあその前に、あんたの腕では歯が立ちませんわƪ(˘⌣˘)ʃ。」

も「😅💦頭文字Dを読んでみますと、主人公の藤原拓海君は、終始一貫してダウンヒルの達人として描かれております。車体のパワー差のハンデを、ダウンヒル勝負なら、腕でカバー出来るのです😤。」
嬢「ところがあんたのヘッポコな腕に加え、私の重量にブレーキ性能じゃ、ハナから勝負にならないのは確実だわ！😳」
も「そこで、クライムヒル勝負に賭けるのです。」
嬢「じゃ、登り勝負ならなんとかなるの？🤔」

も「これは先月発売された雑誌『カーアンドドライバー』ですが、GTO嬢が特集記事『感動の国産スポーツカー黄金時代』に32GTRやNSX、ビート、32Zなどと並んで登場しております😤。」
嬢「ふんふん🤔。」

も「嬉しいことに大きく紙面を取って扱ってくださっておりますが、その記事のくだりで、次のような記載があります😤。」

も「特にヒルクライムのアベレージスピードの高さは強烈なレベルだ。山岳路なら、ほとんど1速と2速しか使う事はない！😱と書かれております😤。」
嬢「私の真の実力を見事に書き記している素晴らしい記事だわ😤。この記者さんやるわね😏。」
も「するとクライムヒルなら、ほとんどオートマ状態で戦えるのであり、もどきの下手くそなシフトチェンジのリスクがない！それでもお化け低速トルクにてぐいぐい登る。そして184センチという当時の日本車離れしたワイドボディゆえ、狭い登坂道ならお嬢を追い抜くことなど、まず不可能なのです😃。ふはははは😎！」
嬢「あっ、もどき島レースの時の悪党顔になってる😳。」

嬢「ふっ、勝ったわね😏！よーし、かかって来い！プロジェクトDのツートップ、クライムヒルの高橋啓介！」

ダメだ🙅‍♀️こりゃ😳
そんなヘボい腕で天下の高橋啓介と黄色いFD3Sに勝てる筈がない😩。
それとも何か秘策があるのか？
続く