WRX STIのHKS車高調・DIYに関するカスタム事例
2020年02月12日 15時49分
もう少し先になるかダウンサスでいいかなと思ってましたが、勢いで車高調入れました♪
今回は諸々の事情からHKSを選択しGTのspecAとも迷いましたが乗り心地とかはそんなに求めてないのでハイパーマックス4SPに決定
現状様子見&慣らしで車高、減衰全て吊るしの状態でこれから調整してきたいと思ってますが今とこ個人的には悪くないむしろいい!!(同乗する人達からは不評ですが笑)
ちなみに吊るしの状態でF−17㍉R−19㍉ってことでしたが自分のは実測で前後約−20㍉くらい下がりました
フロントbefore
フロントafter
リヤbefore
リヤafter
