BRZの富士スピードウェイ・富士スピードウェイレーシングコース・富士山コラボ・86BRZオーナーさんと繋がりたいに関するカスタム事例
2023年11月30日 00時01分
じょんとスバル BRZ ZD8
一応スバリストのつもりで、初購入はGP3型のインプレッサスポーツ(5MT) ターボ+AWDに憧れWRXをと思っていた矢先、 外見とコンセプトに惚れ込んで趣味に振り切ったBRZに乗り換えました(笑) DIY好きなので少しづつカスタムやメンテナンスを楽しんで行きたいなと思います！ 無言フォロー失礼します。。
富士スピードウェイの走行会参加のため、前日近くまで移動して朝車のところに向かったら良い感じの雪化粧された富士山が現れたので記念撮影
サーキットへ移動してパドックにて
いつもの青い2台で来ました。
富士スピードウェイは過去2回来てますがどちらもウエット路面
今回は予報では晴れ確定だったので三度目の正直でついにドライで走れる！
ということで、だいぶ熱履歴の付いたデフオイルを交換。
なんとなくフィーリング良かったから今回もビリオン。
ドレンボルトにはそこそこ鉄粉付いてましたが、オイルにはそんなに
デフオイルの交換時期ってどう決めればよいのやら🤔
オイル交換作業中にフロントバンパーのアンダーパネルのボルトが3個中2個失くなってることが発覚(写真右上)
多分以前はずした時に増し締めし忘れた😅
とりあえずディーラーで品番調べてもらい納期の都合でネットで発注
ギリギリ走行会に間に合いました。
車台番号から図面引っ張ってきたのに全然違う仕様のものでした
元々の新車時純正ボルト
樹脂パーツ同士を留めてるだけで強度区分8とか、オーバースペック感は有りました
図面上の純正パーツ
プラスドライバー使えるようになってたり、フランジ径が大きかったり
何より黒い
固定型甘い状況で200キロ越えは不安も合ったのでこれで一安心👍
