ムロ△さんが投稿した#ホンダ・#スーパーカブ・#プレスカブ・#AA01・キタコライトボアアップキットに関するカスタム事例
2022年04月26日 06時59分
現在HA22S アルトワークス前期型 MT 4WDに乗っています。 過去の主な車歴は SE3P→NA8C→RPS13→JZX100→MC11S＆UCF31(前期)→RB2(後期)→HA22S(前期)です。
今月の頭に某オークションで
諭吉3枚で購入したプレスカブですが
先週、無事にナンバーを取得し
一通り公道を走れる様に整備を行いました🙋
今回行った作業は
·エンジンのシリンダーとピストンを純正の50ccからキタコ製ライトボアアップキット75ccへ交換
·キャブレターを純正からPB16(PZ19)タイプの大きい奴へ交換
·カムシャフトを純正から社外のハイカムタイプへ交換
·純正エアクリーナーボックスからキタコ製のむき出しパワーフィルターへ交換
·インテークマニホールドを純正からミニモトのハイタイプ(内径約26mm)へ交換
·スパークプラグを純正から一番手上げの7番へ交換
·エンジンオイルを新品に交換
·前後のタイヤ、タイヤチューブ、リムバンドを新品へ交換(フロントタイヤはIRC NF3 リアタイヤはIRC NR6 タイヤチューブは前後ともIRC 製 リムバンドは前後ともDUNLOP製へ交換)
·マフラーを純正からwirs win製のロッドサイレンサーマフラーへ交換
上記に付随してキャブレターのメインジェットの調整及びその他も適宜調整したので
何の問題なく公道を走れる仕様になり
早速、後輩のスーパーカブとショートツーリングに行きましたが
やはり純正の50ccから75cc＋ビックキャブ＋ハイカムの仕様で
給排気も抜けをよくしたお陰で
ノーマルにはないトルク感と最高速等が出ているので
幹線道路等の車の流れに難なく乗れるため
いい感じです🙆
これからもまだまだ交換と整備する所もちまちま出てきたので
気長に付き合って行きます🙇🏽♂️
