コペンのステアリング交換・O2センサー交換・コペンl880k・自己満足の世界に関するカスタム事例
2021年09月14日 09時42分
jackalダイハツ コペン L880K
コペン880に乗ってるジジイです(*´ω｀*) 外見はなるべくオリジナルの方が好きなんでエアロも最低限でオリジナルを損なわない程度の上品な感じを付けてます。 特に前か後か判らないスタイルがお気に入りです。╰(*´︶`*)╯♡ 自分でコツコツと弄っていると愛着が湧く相棒にゾッコンですよ。
この前、雨の中、買い物でチョコチョコと乗ってたらエンジンチェックランプが点灯した。未だ一度もO2センサー交換して無いからそろそろかなぁってパーツを発注して通勤に乗ってたらランプが消えた(笑)
まぁ、いずれ又つくのは明らかだしパーツも来たし朝から交換しました。
作業ついでに気分転換に部屋の奥に眠ってたビンテージナルディを取り出しステアリング交換もしました。1980年前後の35.5cmモデルです。手入れは怠りなくしていたNARDIクラシックなので、今だに現役ですが(笑)
この当時のナルディは今のモデルと違い皮の質が良いし少し細くしっかりした印象です。この前につけていたanni60モデルを含めて私のNARDIにはFETの刻印がどれにもない極東が代理店になる以前のモデルです。当然コピーなど無い時代ですね。
1番最初はセリカ1600GTに着けていました。懐かしいなぁ。ラッパのマークも無い時代。
少しお休みです。
カッパーグリスを着けてトルクは50N.mにて締めております。
純正は高いから国産の汎用品KEAさんのセンサーにしました。
あまりカーボンは着けていないなぁ。まぁ中の問題かも知れないんでね。
