2020年09月08日 09時20分
8月の鈴鹿サーキット走行会でも、10分くらいの全開走行で、やっぱり水温上昇に悩まされました。
レイルのサクションパイプで各所のクリアランスがギリギリか、すこしラジエターロアホースが押し潰されてたり、それに押されてクラッチレバーにホースがあたってたりしてるからかなぁ
薄型ラジエターファンに交換。
ブリーザータンク設置。
ラジエターホースも交換で、各所のクリアランスとホースの取り回しを改善。
ついでにワコーズのヒートブロックプラス投入
次回の走行会に期待します。
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