インプレッサ ハッチバックのTEIN EDFC・TEIN車高調・17インチホイール・18インチホイール・スタッドレスタイヤに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ ハッチバックのTEIN EDFC・TEIN車高調・17インチホイール・18インチホイール・スタッドレスタイヤに関するカスタム事例

インプレッサ ハッチバックのTEIN EDFC・TEIN車高調・17インチホイール・18インチホイール・スタッドレスタイヤに関するカスタム事例

2020年08月26日 23時26分

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ガンマレイ-バーストスバル インプレッサ ハッチバック

DIYアドバイザーのおじさんです。 GRBは街乗り通勤仕様です。

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パーツ紹介します♪
EDFCとTEIN MONOFLAX
助手席がいる時は減衰低めのブヨブヨで。山間部やアンダー出る道はリア緩めのセッティングです。
好みはギャップで跳ねずゆっくり1回で収束。
減衰調整は室内に有ると気軽で面白いです。
最新機種はセンサーでGに反応して4輪別自動セット出来るらしいです。

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古くなりました。もしかしたらスプリングはヘタってるかも知れません。
全長調整する時はモーターのカプラー抜かないとコードを何回も切ります(´m`)

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こちらは17インチタイヤエコ
リアクション重視バージョン。
7.5J+45スペーサー30mm。
タイヤは235/45R17。鳴りまくりで楽しいです。

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純正ホイル冬バージョン。
車高は20mmUP。
8.5J+55.245/40R18 スペーサー20mm
雪道無敵のAWD+スタッドレスタイヤです。

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