クラウンアスリートのjzs171・1JZ-GTE・エアフロセンサー洗浄・プラグ交換・イグニッションコイル交換に関するカスタム事例

年末から加速時に息継ぎする症状があって、騙し騙し乗っていましたが、5月に入ってから部品を揃えてようやく復活しました。

まずはプラグ、プラグコードから手を付けました。
ついでにオイルフィラーキャップ、フューエルタンクキャップもリフレッシュの為に注文。

が、プラグとプラグコードを変えただけではレスポンスは良くなりましたが、息継ぎ治らず…

次に奮発して純正イグニッションコイルを3つ全て交換。
税金も払わなければならない時期に痛い出費です。

が、息継ぎ治らず…

まぁ、20年以上前の物から交換なので、この先も安心できるでしょう。

とりあえずエンジンはこんな感じになりました。
NGKの青いプラグコードもカバーすると分からなくなるのが残念。

次に疑ったのがコイツ
エアフロセンサー

エアフロセンサーも新品だと高いので、取り敢えずエアフロクリーンを買って清掃。

そしたら、見事に復活！
アクセル踏み込むとレスポンス良く加速して、上までスムーズに吹けるようになりました。

最初からエアフロ清掃しとけば良かったかもしれませんが、プラグ、イグニッションコイルも遅かれ早かれ不具合でるので、これを気に点火系もリフレッシュできたので、良しとしましょう。