ロードスターのドライブ・BRTひこぼしライン・彦山駅・第四彦山川橋梁に関するカスタム事例
2024年05月31日 21時10分
みあ太マツダ ロードスター NA8C
ユーノス ロードスター B2リミテッド&スバル R1 iに乗ってます。どうぞよろしく(°▽°) CTはクルマに関する日記として投稿してます。 無言フォロー失礼します🙇 フォローやいいねの挨拶は不要です。僕も殆どしません。
今日まで休みをいただいております✌️
昨夜からの雨も上がったので、午後の遅い時間から近場までロードスターを走らせて来ました🎶
JR日田彦山線BRTひこぼしライン彦山駅です😃
開業ラッシュも落ち着いて
平日の夕方となると静かなもんです☺️
彦山駅から大鳥居の駐車場へ少し移動。
ここで何をするかというと…
「第四彦山川橋梁」を渡るひこぼしラインのバスを撮影します。まだBRTの車両が日田彦山線のアーチ橋を渡る姿を、直に見た事がなかったんですよね😅
定位置に付いて15分後…
彦山駅17時発の日田行きが
静かに
釈迦岳トンネルへ向かって
走り去って
行きました🚌
BRT開業後は鉄道時代よりも利用客が増え、バスの台数を増備したりと、なかなか好調なひこぼしライン。今後も地域の方々や観光客の足として頑張って欲しいです😀
という事で
しばし休憩して帰宅しました😆✌️
おまけで、鉄道時代の「第四彦山川橋梁」と
BRT専用道になった「第四彦山川橋梁」です。
日田彦山線のシンボルであるコンクリートアーチ橋群が、鉄道時代とほぼ変わらない姿で残った事は本当に良かったです👍️
帰り際ふと見たら、綺麗な紫陽花が咲いてました🎵
もうすぐ梅雨ですねぇ。。。😅
