シエンタの自由時間終了・オーディオ・ゲイン調整・エージング中・燃え尽きたぜに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シエンタの自由時間終了・オーディオ・ゲイン調整・エージング中・燃え尽きたぜに関するカスタム事例

シエンタの自由時間終了・オーディオ・ゲイン調整・エージング中・燃え尽きたぜに関するカスタム事例

2023年04月01日 17時28分

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灰道三(はい!どうぞ)トヨタ シエンタ NCP81G

今のところノーマルです。 オーディオは純正から、とりあえず普通のシステムに変更中 ちゃんとしたシステム?は水面下で開発中ですがだいぶ先かも😅 暇を見つけて少しづつ車をいじって行く予定です。

シエンタの自由時間終了・オーディオ・ゲイン調整・エージング中・燃え尽きたぜに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

結局今日は仕事終わりから残された自由時間を寝ないで過ごす事にしました。

PRS-A700でボリュームを上げると音が裏っ変えるというか歪んでる?っぽい症状が出たので、もしかしてクリップしてるかな?と思ってオシロを当ててみました。

クリップはしてないので考えられるのはアンプゲインが大くてスピーカーが歪んだか?

ゲインを下げるべくいじってみたけど、既にこれ以上下げれないぐらいまでいってた。

腰が痛くなっただけで無駄な時間だったかも😅

ハイレベルインプットが出来るように改造するか?🤔

シエンタの自由時間終了・オーディオ・ゲイン調整・エージング中・燃え尽きたぜに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

とりあえずアンプの帯域が狭いので、時間いっぱいこれでエージングをかけ続けました。

燃え尽きた🫠

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