Keiワークスの短足・リア足回り交換・内蔵やられる・バランス大事・ワイスピクッションに関するカスタム事例
2023年05月23日 21時11分
キレイ好き(*´∇｀*) keeperコーティング１級取得‼️ EXkeeper も取得 Ψ(￣∇￣)Ψ 無言フォロー歓迎(*￣∇￣)ノ ですがフォローバックはコメントのやり取りにてバックさせて頂きます🙇 愛車は【EX keeper プレミアム】施工 Ψ(￣∇￣)Ψ 詳しいスペックはガレージの車画面をタッチ 詳細情報にて(*´ω｀*) 基本 車以外の投稿は👍はしません(-人-;) 連投しても１人１日👍は１回のみ‼️ 投稿のない人は受け付けません
皆様こんばわわ(・∀・)
お出かけ先のお土産屋でちょっとカッコいい干支のオブジェなど見ると
とりあえず自分の干支を探す そして値段見る
買わないけどw さぁやんです😎
ちっちゃい子のホットロッド化を治すべく🙄
今回の投稿「ちっちゃい子の足回りゴニョゴニョ２」
いってみよ(｢・ω・)｢
調整式がいいのかな？と
購入😏
純正よりは下がるだろう((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ
ん？…
短過ぎないか？
だよね…危ないくらい遊んでるね🤣🤣
とりあえず組んでみるか…
付いたんだけど…
また発覚😱😱
乗っててなんとなく分かってたけど
リアショックも死んでる…🤣🤣🤣
自分でもよくこの足回りで乗ってたな
見て見ぬ振りはやめましょうwww
車高はいい感じなったのでわ🙆
乗り心地…
とてもぢゃないが乗ってられない😨😨😨
ショック抜けからのバネ４キロ…
もう突き上げとか…車体がラジコンなみのバンプ
😑
内蔵やられる…
こりゃマズイ…(‘◉⌓◉’)💦💦
とゆー訳で急遽 色々とググって
ちょうど良さげなサス…｢･_･ )(｢･_･)"ｷｮﾛｷｮﾛ
ラパンのサス❕❕
車高の調整はできないけど
どれくらいの車高になるかは一発勝負❕❕
中古のショックはこわいので新品を👍
純正ボッロボロやんww
戻ってこないし🤣🤣
サクッと取り付けて((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ
取り付け完了🙆
調整式より1.5センチほど上がってるかな🙄
純正状態のホットロッドよりいいか🙆
ショック抜いた状態でのフルバンプでも
フェンダー干渉もない😎
とりあえずこれでいこ😏😏
1.5センチ程度なら最悪サス切っても遊ばないだろう😆
乗り心地の試し運転((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ
さすが流用と言えど純正サス❕
当たり前だけど悪くないよねww
ショックはＫＹＢなので純正よりしっかり気味
固いと言うよりフワフワな感じがなくなって
少しスポーティな乗り心地になったのかな？
求めてはいないけど勝手になったw
まぁ別に レースとかに出るわけぢゃないから
コーナー攻める訳でもないしw
普通に乗るので🙆
これくらいの車高なら
ロールもないし左右のたいしたズレもないので
ラテラルロッドの交換はなし❕
遠目から見ればバランスとれてんぢゃないw
結局足回りほぼ換装する始末となりましたw
タイロッドエンド
ロアアーム
ベアリング
ペラシャ
フロント車高調
リアサス
リアショック
今年はこれでいくか🚘👍
お・ま・け画像
ゲーセンでワイスピクッションゲット😆
ホイール型www
