ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデのステアリング交換・ナルディクラシック・ジュリエッタに関するカスタム事例

ステアリングスイッチを躊躇いなく殺す男。
エアバッグ？爆発物を両手に抱えて運転するなんて怖くて出来ない…。
あ、現状ホーン鳴りません(；´∀｀)追々…。

アース取る固定バネが遊んでるんでどうしようか悩みに悩んだけど、解決できずにとりあえず。鳴らすことないし、最悪車検で純正戻し…。

純正ステアリングはデカイ。330mmを12年も握ってりゃそりゃそうだ。

ここに穴あけ位置があります。見たらすぐ分かります。

すでに外れてますが左右この爪で留まってます。

こんな感じに穴あけ位置から真上にマイナスドライバー差し込んでコネコネ…。という表現は調べてましたがコツ習得！この位置で左は反時計回り、右は時計回りにドライバーを回したらガコッっと外れました。

白丸部分はホーンのコネクター。黄色2つはエアバッグコネクター。当然キャンセラーは2つ必要です。ホーン配線はコネクターピン端子で自作。ナルディは1本だから楽チン。鳴らないけど笑

これ以降の作業写真撮るの忘れてましたが、センターのナットは24mm。ゴムキャップ外してアクセス。