ロードスターのドライブ・車高調整・RSrefine・3Dメーターゲージに関するカスタム事例
2021年06月27日 21時45分
車高調整ってフェンダーアーチの高さでそれぞれ4輪を調整するものと思ってましたし、そうしていました。
ふと思いたって改めて車高の調整方法を調べてると、車高のバラツキよりも左右の足回り設定は揃えるべきというのを見た。
さっそく左右の全長を揃えてみて山に試走。
なんとなく安定感が増したぐらいしかわからなかった😓
マツダ ロードスター ND5RCの 55,313件 のカスタム事例をチェックする
ロードスターのカスタム事例
CTな皆さんこ〜んに〜ちは〜😄昨日、月曜日は代休だったので淡路🏝️に行ってきました💕日・月と連続でロードスターに乗れて嬉し〜い☺️☺️☺️さて、この絶海の...
- thumb_up 27
- comment 1
2025/02/18 11:01
先日、久しぶりにお気に入りのGSにて撮影した1枚📸✨️です。先ずは超ローアングルから！(*´艸`)ﾌﾌﾌｯ♡皆さん、おはようございます！🤗✌️今朝の山口は...
- thumb_up 101
- comment 2
2025/02/18 07:13
コンソールのナビ周りを木目調からブラックスエードへマイナーチェンジしました。先ずはインパネ剥がしから。木目調とブラックスエードのコラボで高級感？を。
- thumb_up 67
- comment 1
2025/02/18 06:40
足長いんだぜ〜そして、ナンバープレートのファスナーをグレーチングの隙間から落としたんだぜ〜！！
- thumb_up 95
- comment 5
2025/02/17 22:19
testcourse
- thumb_up 98
- comment 2
2025/02/17 22:03
剛性アップパーツの割と定番（？）の強化ドアウェッジ。試してみましたけどただただ不快で、9:1で悪い変化が勝ってたのですぐ純正に戻しました。ある程度補強パー...
- thumb_up 42
- comment 0
2025/02/17 21:55
