WRX STIのWRX・vab・スバリストと繋がりたい・故障・ユニックに関するカスタム事例

悲報！走行中にクラッチお釈迦になりました。
事の顛末について詳細を説明していきます。

2/5夜勤明けにコックピット西部にてRECARO SR-6に交換してきました！
座り心地は純正シートよりホールド性も座り心地も最高で、なにより全然疲れませんでした！
あと、RECAROの文字が最高にカッコいい！

このとき、整備士に「クラッチ相当やばいです」って言われましたが、午後からディーラーにて故障診断に行く予約してたので大丈夫って伝えました(大丈夫じゃない)

午後にディーラーに故障診断してもらい、クラッチ相当滑ってるので早急に修理したほうがいいとのこと。
整備士には「クラッチ10万kmくらいで交換なので、これは相当やってますよ」って言われました。先月末に納車してこれなので、前オーナーが原因っぽいですね。
販売店の保証対応できるか確認してほしいと言われ、保証対応できるか販売店に連絡しました。

保証対応できるか確認してから電話すると言われたので帰路に着いたら、回転数上がるだけ、マフラーから煙ってるわ、車内は焦げ臭いわで危険と判断し路肩に停めました。

サービスサポートに電話して、人生初のユニックにお世話になったわけです。
ある意味貴重な体験ではありますが、その後の予定は全部パァになりました。
納車から1週間弱で修理ってのも相当酷い話だと思う思います。ふざけてんのか。

普段助手席に乗せて、無理な運転をしないようにしてる相棒クッキーモンスター🍪
彼にVABを任せました。
VABは元気になって帰って来いよってお別れしました。

少なくともエンジンブローしなくて良かったです。
ただ、先月25車検して28納車だったので、その時点でクラッチは相当やばい状態だったはずです。
自分は「納車は遅れても大丈夫です」と伝えていたので、保証修理するとしても一言「クラッチがやばいかもしれないです」と言えばよかったはず。

今後、販売店には納得のいく説明とどんな誠意を見せてくれるのか楽しみです。