Nボックスカスタムのオートリトラミラー・ワンタッチウインカー・DIY・後期型仕様に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Nボックスカスタムのオートリトラミラー・ワンタッチウインカー・DIY・後期型仕様に関するカスタム事例

Nボックスカスタムのオートリトラミラー・ワンタッチウインカー・DIY・後期型仕様に関するカスタム事例

2022年08月27日 13時52分

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HABAホンダ Nボックスカスタム JF1

広島から高松へ単身赴任中。 瀬戸大橋通ったり、しまなみ海道通ったりして行き来してます😊 基本下道優先です。

前期型にはオートリトラミラーの機能がないため、社外品のユニットを取り付けました。
ドアハンドルでのロックとキーレスリモコンでのロックでミラーが閉じます。

ミラーオープン信号には配線せず、IGオンでミラーがオープンする仕様にしました。
1本配線すれば、アンロックでミラーオープンする仕様にも出来ます。

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配線はドアミラースイッチハーネスのカプラーを外して本製品のカプラーを間に入れ、

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パワーウィンドーハーネスから常時電源を取り出し、

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あとはドアロックアクチュエーターハーネスのドアロック信号線に接続するだけです。
接続の写真撮り忘れました😔

ついでに社外品のワンタッチウインカーユニットも取り付けました。
ウインカーレバーを軽く操作するとウインカーが3回点滅します。
これで後期型にだいぶ近づきました😊

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配線はウインカーの左右信号線への接続と、あとはACCかIG電源とアースを接続するのみで、簡単に取りが出来ます。

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電源は、電源取り出しカプラーから取り出しました。
S6でも使用しましたが、電源カプラー便利です。
オートリトラミラー、ワンタッチウインカー合わせて6200円、かなり安くあがりました👍

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