Nボックスカスタムのテールランプ４灯化・LEDリフレクター・ＮBOXカスタム・JF3に関するカスタム事例
2019年08月19日 18時52分
2019/02/15 納車 2018/05/18 急性骨髄性白血病発覚 10/12 臍帯血移植 12/12 寛解になり退院 しかし人の細胞を身体に入れると 拒絶反応が起きます。 そのレベルが重体 原因不明の激痛が常時全身に走っていて 軽減させる為に麻薬を服用してます。 もう治らない、社会復帰も難しいと言われ 延命の為に通院費と薬代で月に10万円以上無くなるので 色々な物を出品て治療費に使ってますので 気になる品がある場合は宜しくお願い致します、、、
テールランプ４灯化
LEDリフレクター
ライトONでブレーキ踏んだ状態
LEDリフレクターを着けてる最中に
写真撮ってない事に気付いた…
コレはリフレクターを換装した状態
用意する物
◉内張り剥がし
（ヘラ状のと、二又のがあると便利）
◉ジャッキ
（ジャッキアップして作業しやすくします）
◉ドライバー
（電動ドライバーだとらく）
◉ドリル
（電動ドライバーに付いているならOK）
※電動ドライバーは絶対にあると楽
◉ワイヤー（100均の1.2mmがオススメ）
タイヤハウス内から撮影
クリップになっているので
内張り剥がしの二又のを使い外します
タイヤハウスの外から撮影
クリップを外して内張りを捲ると
純正リフレクターが見えます
ネジ１本と詰めで止まっています
ネジを外してネジの下に赤い爪が見えるので
押すと純正リフレクターが簡単に外れます
この作業をする時に
ジャッキアップしていると
電動ドライバーが使えて楽です
順番が違いますが
LEDリフレクターのコードを通した状態
通す時に穴を開ける事になります…泣
まぁ見えないので…
コードを通す穴を開けた状態
雑過ぎた…
リフレクター換装はコレで終わり
次は４灯化とリフレクターを光らせる為にコードを繋ぎます。
正直言って買う時の説明に書いているほど簡単では無いです！
リフレクターのコードは強引に接続してます。
先ずはテールランプのビスを２ヶ所はずます。
最後の画像の説明に書いている
浸水防止用のゴムとはコレです！
上下に１本ずつあります
この内張りを外すと
テールランプのコードがあるので
ココは説明書通りにカプラーを外して
外したカプラーに購入したカプラーを割り込ませてるだけです。
テールランプのビスをはずして
ココと書いている所を手前に引くと
クリップが外れてテールランプの上部が外れ
少しだけ隙間が開きます！
下部はネジで止まっていて
外せなかったです。
無理矢理いくと割れる恐れがあります！
ココから画像が無いのですが
少し外れたテールランプの隙間からワイヤーをタイヤハウスまで通します！
隙間から見るとタイヤハウス内に通っているコードが見えるので
そのコードに沿ってワイヤーを落とすとテールランプの所にワイヤーが出ます！
ワイヤーが出たら先端にLEDリフレクターのコードを巻き付けて
途中で外れない様に引き上げます！
次に引き上げたリフレクターのコードを
先程割り込ませたカプラーのリフレクターコードに繋ぎますが
テールランプを外せないので太いコード束が通っている所に通せません！
なので周囲の内張りを少し外し
浸水防止用のゴムを少し外して外側から通します
通した後はゴムを元に戻すとコードが固定されるので
簡単にはズレたりしません。
固定した後は無理に引っ張らないで下さい！
断線の恐れがあります。
４灯化カプラーとLEDリフレクターのコードを接続したら
後は元に戻すだけです。
注意！
外したネジやクリップは
必ず箱などに入れて失くさない様にしましょう！
