ビートのTouristPP1さんが投稿したカスタム事例
2022年11月01日 05時54分
こんにちは！ 私は2000年代以前の車が大好きなカナダ出身の人です。 私は特に1970年代と1980年代の車が大好きです。 私は自動翻訳を使っているので、日本語が下手です。 無言フォロー失礼します。 友達を見失い、ブログをチェックするのを忘れることがあります。 😅 私は友達を作り、私たちの車と私たちの国の車文化についての情報を共有するためにここにいます. いつか日本に行きたいです。 私のプロフィールを読んでいただきありがとうございます。 🇯🇵🇨🇦
皆さん、こんにちは！ あなたが元気でありますように。 ここでは先週、天気が非常に悪かった。 風と雨が多い。 ビートは土曜日に助手席に水が入ったので、窓のシールに問題があると思いました。 昨夜もう一度確認したところ、シートは乾いていて、窓の内側にはほんの少しの水しかありませんでした. だから、窓を少し下げたままにしていたのかもしれませんし、雨漏りが激しい風と雨の下でしか起こらないのかもしれません. 自宅の屋根付き駐車場を修理する必要があります。 生地の端がほつれており、シールもよく確認してください。
土曜日の朝、しばらく雨が降らなかったので、私は自宅近くの広域公園内の曲がりくねった道の狭い部分に行くことにしました。 もちろん、走り始めるとすぐに小雨が降り始めました。 小雨を利用して、雨の中を運転する必要がある場合に備えて、交通量の少ない道路の湿った路面でBEATを運転する感覚を試すことにしました. 行ったことのない側道を下っていきました。 子羊と羊を見つけました！ また、広大な土地にある非常に大きな住宅。
ミスマッチなブリヂストンの旧タイヤでのウェット路面でのBEATの走行性能はとても良かったです！ 1 速から 2 速まで、トラクションを失うことなくスロットルを全開にすることができます。 コーナーでの接地性能もとても良かったです。 コーナー出口でアクセルをふんだんにかけ、トラクションも十分。 MRのダイナミクスはすごい！ ブレーキ性能は問題ありませんでした。 時速 80 km から停止するときにロックアップするのにかなりの圧力がかかる場合、通常はもう一度ブレーキをポンピングした後、ロックアップは発生しません。 しかし、私の車のタイヤは古く、ブレーキは整備が必要だと思うので、これは改善できると思います. 全体として、雨天でのパフォーマンスには非常に満足しています。 今まで所有したFF車よりも性能が良いです。
以下に、私が運転していた道路の写真をいくつか含めます。 しかし、急なコーナーの間は写真を撮りませんでした。 また、古い英国のスポーツカーを追い越しました。 MGかトライアンフだと思います。
Enjoy happy car life!
