かずさんが投稿したカスタム事例

知り合いから電話があり吹き出し口の切り替えが出来ないので診て欲しいというので確認してみると車はH47Vﾐﾆｶで確かに切り替えのﾉﾌﾞが固く回りません。
取り敢えず夜で暗く分かりづらいのでﾈｯﾄでよく似た症状があるか調べて作業行程を考える為に取り敢えず帰ることに。
雪も降る様子も無く天気が良いので作業開始のため引き上げてきました。
大体原因は吹き出し口にﾈｼﾞ等の細かい物を落としたりｺｰﾋｰ等の飲み物を溢したりが多いみたいです。

写真の左端のﾜｲﾔｰが吹き出し口切り替えのﾜｲﾔｰでﾜｲﾔｰを外して単体で手で動かしても固く回りません。
さてこうなるとﾋｰﾀｰﾎﾞｯｸｽを外して分解する大作業になります。
まずﾊﾞｯﾃﾘｰﾀｰﾐﾅﾙを外します。

ﾀﾞｯｼｭを外すためﾃﾞｯｷ、吹き出し口切り替えﾕﾆｯﾄ、ﾒｰﾀｰと外していくためﾊﾞﾗしていくとﾀﾞｯｼｭ上部の小物入れを外すと原因らしき物が目に入りました。
どうもｺｰﾋｰを溢して吹き出し口に入りﾋｰﾀｰﾎﾞｯｸｽに入り込み切り替え部分に付き件数が経つうちにﾋｰﾀｰの熱で溶けて糊みたいになり内部の機能を固着させたみたいです。

ﾀﾞｯｼｭを外す段階まで進みましたがﾀﾞｯｼｭに鉄のﾊﾟｲﾌﾟみたいな物が付いて重いのですが左右の端に+ﾈｼﾞで2本、ﾒｰﾀｰ裏にﾎﾞﾙﾄ1本ででﾀﾞｯｼｭとﾊﾟｲﾌﾟみたいな物と固定しているので外すとﾀﾞｯｼｭとﾊﾟｲﾌﾟみたいな物が分離して車外に出しやすくなります。

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞは外さずｽﾃｱﾘﾝｸﾞを付けたままｼｬﾌﾄ取り付け部分で外して下に落としておきます。

ﾀﾞｯｼｭとﾊﾟｲﾌﾟﾌﾚｰﾑを車外に取り出します。
取り出したついでにﾀﾞｯｼｭを綺麗にしておきます。

外した状態の室内です。
ここからﾋｰﾀｰﾎﾞｯｸｽを外して分解します。

調べていたｻｲﾄから写真を借りましたがここまで分解し白い半月みたいな物を外して綺麗にして組み直す感じになります。

ﾋｰﾀｰﾎﾞｯｸｽをﾊﾞﾗす前にこれだけ広くなっているのでもう一度切り替えのﾘﾝｸをゆっくりと捻ってみるとﾐﾁﾐﾁっと鳴りﾊﾟﾀﾝと動いちゃいました😓

少し引っ掛かる感じがするので取り敢えず何か綺麗にするものがないかと考えていたらｴﾊﾞﾎﾟｸﾘｰﾅｰの半端があったのでそれを上から吹き付けてやり何回かﾘﾝｸを動かしてやるとだんだんと軽くなってきたので吹き付けてﾘﾝｸを数回動かして泡がなくなったらまた吹き付けてﾘﾝｸを数回動かしてやるという行程を4回程繰り返して泡がなくなったらｴｱﾌﾞﾛｰしてやりました。
因みにｴﾊﾞﾎﾟｸﾘｰﾅｰを使った理由はﾌﾞﾚｰｷｸﾘｰﾅｰでも良さそうですがﾌﾞﾚｰｷｸﾘｰﾅｰは揮発性が高くすぐ乾いてしまい更にﾘﾝｸの軸の油分も飛ばしてしまいます。
ｴﾊﾞﾎﾟｸﾘｰﾅｰは吹き付けてやると泡状になり汚れ部分に留まりｴﾊﾞﾎﾟに付いた埃などの汚れを落とす為使えると思い使用しました。
予想通り完全に乾いていないですがﾘﾝｸを動かすと軽く動き粘着物が残っている感じもありません。

ﾀﾞｯｼｭを外したついでなのでﾋｰﾀｰﾎﾞｯｸｽ等もﾀﾞｯｼｭを組む前に綺麗にしておきます。

ﾋｰﾀｰﾎﾞｯｸｽに当たるﾋｰﾀｰﾊﾟｲﾌﾟのｽﾎﾟﾝｼが汚れています😓やはりｺｰﾋｰ等を溢したのが原因みたいです。

あとはﾀﾞｯｼｭを組み付けて外した物を取り付けていき作動確認して問題なければ終了です。
吹き出し口切り替えも軽く動き問題無いので吹き出し口に異物を落としたり飲み物を溢したりしない限り問題は無いと思います。