ヴェルファイアのパーフェクトダンパー5G・車高調に関するカスタム事例

ヴェルファイアのパーフェクトダンパー5G・車高調に関するカスタム事例

2020年05月02日 01時02分

#パーフェクトダンパー5G #車高調

だりあのプロフィール画像

だりあトヨタヴェルファイア 20系

純正？っぽいのが好きです。 ※フォロバは出来ませんことご了承下さいませ

ヴェルファイアのパーフェクトダンパー5G・車高調に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

パーフェクトダンパー5G装着後

微妙に遠回りして通勤途中にある

色々な道を走ってみましたが

(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾感想を書く！

ヴェルファイアのパーフェクトダンパー5G・車高調に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

まず良いか悪いかで言うと
↓
良い

20インチ履いてるのに

履いてたっけ？と時々思う

二枚抜きして乗り心地悪いかどうか
↓
今までよりは全然良い

いきなり二枚抜きしてるから

普通に装着した状態が分からないが

この状態でも個人的には

純正18インチ＋ノーマル車高の

乗り味に近いとは思う

※近い←重要(同等ではない)

純正時と違う点で言えば

すぐに擦る、笑

ただ、車高が低い分コーナリングは安定

何より

パーフェクトダンパーで下げようと思うと

これが限界なんだな〜と...

乗り心地重視な人はアリだと思います

低車高重視な人はナシだと思います

20アルヴェルでパーフェクトダンパー5G

検討してらっしゃる方がいれば

ご参考までになると幸いです

下がり幅や乗り心地も

多少個体差あると思いますが

2.4L FF です

10kのバネいれてもそこまでひどいですか？笑しかもこんだけ下げてるとなんか異音しませんか？自分のぎしぎしとかコトコトと音がなるんですよ！

2021年03月07日

なら、満足です笑後気になったのですがインナーが飛んでいったと聞きましたがインナーより先にインナーを止めているボルトが先にあたるはずなのですがボルトも折れてしまったのですか？

2021年03月05日

最新の投稿にリアの横からの写真を追加しておきますのでまたどんな感じか見て頂ければと思います多少、車両の個体差はあると思いますが... うちの場合は追加写真の様子が今のバネでの限界車高ですねたしかに最初にボルトに当たるのは当たるのですが、ボルトをナットと同じ高さになるまでカットしてますので、ボルトと一緒にインナーにも結構密着するようにヒットして、えぐるように破れてちぎれ飛んでしまったみたいです

2021年03月05日

この車高で何人くらいまでなら擦りませんね笑

2021年03月07日

もう後部座席に人が乗った時点で、多少の段差で擦るのは目に見えてるので、今の仕様にしてからは助手席以外には人を乗せてませんね笑もう家族がフル乗車する時だけリアの車高を上げることにしようと思います

2021年03月07日

多分ショックの違いですね〜！ちなみに今の車高でパーフェクトダンパーのバネの時の全下げと同じくらい下がりますか？

2021年03月04日

パーフェクトダンパーと比べると今の方が下がってますね 1.5cmぐらい下がってると思います

2021年03月05日

戸田レーシングの10Kのバネは HKSほどひどくないですか？いえいえ笑本当にHKSはだめです笑あれを付けたら車壊れちゃいますよ笑スタイルXが凄い車高下がるのですが下げるのが重視なので乗り心地が悪いのかもしれません。スタイルSなどはXほど下がらないらしいのでまだ、ましだと思うのですが車高重視であればXで走り重視であれば Sらしいです。 Xはパーフェクトダンパーでゆうとパーフェクトダンパーの全下げがスタイルXの全上げです笑ガチガチなので下げてもインナーなど擦りは全然しませんが全上げで減衰を一番柔らかくしても乗れたもんじゃありません笑なのでパーフェクトダンパー乗った時は感動してしまいました笑ちなみに、スタイルXは段差などもろに衝撃がくるのでフルバンプした時後ろの人はシートからお尻が浮くくらい飛んでました笑笑そして、車自体に衝撃がやばいのでフォグランプが壊れました笑

2021年03月03日

そんなにひどいんですね(^^;; それを聞くと本当に買わなくてよかったですやっぱりショックの違いでしょうかね戸田レーシングもスタイルXもバネレート的にはほぼ同じでしょうし、違うとなるとやっぱりショックでしょうから戸田レーシングのバネに変えてもそんなに酷いことにはならないかと... 限界車高が少し気になって今日リアの車高を下げてみましたが全上げから2.5cm以上下げようとするとパーフェクトダンパーのショックを最大まで短くしてもバネが遊んでしまいます... この2.5cm下げの状態で言えば、真横から見てギリギリタイヤ被ってるかな？という程度です(245/35R20)

2021年03月03日

まーそうなんですよねー！ 1.6でどこまで変わるかですよねー乗り心地をあまり捨てたくはないので他のメーカーのバネとかありました？ ID75で探すと戸田レーシングしかでてきません。今タイヤも245/35r20なので 1.6バネレート上げて 235/30r20にすれば多少よくなるかなと。自分は今シート一枚だけつけて全下げで丁度いいので二枚とってしまったら 1.6とかではだめかもしれませんが 1枚のロックシートで全下げ状態なんでプラスタイヤを一回り薄くして 1.6バネレートあげれば多少よくなるかなと！

2021年03月02日

なるほどー！では、そこまで乗り心地てきには悪くないみたいですねー！ちなみに今もバネだけ交換してロックシートは二枚抜いたままですか？

2021年03月02日

2ヶ月ぐらいに前に交換した上、記録残すのを忘れてまして、うろ覚えなところがありますが交換したバネが自由長で160mmなのでパーフェクトダンパーのバネに比べると10cm近く短いものになってますなのでスプリングシート、ロックシートは取り付けてアジャスターの一番上(全上げの位置)から2cm下げた位置で調整したはずです 2WDと4WDで、軸重やパーフェクトダンパーのバネレートも違いがあると思いますので、あくまでご参考程度にして頂ければと思います

2021年03月02日

前上げから2センチさげて元のパーフェクトダンパーのシート2枚抜きと同じくらいの車高になりましたか？自分も2WDなので大丈夫だとおもいます！パーフェクトダンパーのリアバネは6.4kとかなんですかね？

2021年03月02日

逆にパーフェクトダンパーの2枚抜きの高さに合わせた結果が、今のバネで2cm下げに相当する感じでした確かパーフェクトダンパーの2WD用リアバネのレートは6.4kだったと思います別メーカーのバネを探すときに8kも検討したのですが、1.6kプラスだけではあまり変わらない気がして、どうせならと、10kにしましたね

2021年03月02日

以前パーフェクトダンパーにする前に HKS ハイパーマックススタイルXを付けていたのですが乗り心地最悪でした。凄いガチガチで、段差で車が壊れるんじゃないかとゆうくらいガチン！！ってなり、跳ねて凄かったです。そして、パーフェクトダンパーにしたのですがショックが違うだけで多少変わると思うのですが先程調べたとこバネレートが10.2だったのでまたあの乗り心地になるんじゃないかと怖くなってしまって 8Kにしようかなと笑

2021年03月02日

そういうことでしたかそれで8kを検討されているのですねリアだけHKSのスタイルXを購入寸前までいきましたが、とりあえずバネだけ変えてみよう、ということでスタイルXの購入は保留にし、戸田レーシングさんのバネがダメだったら買おうとしてましたそんなにひどいとは.... 貴重な情報ありがとうございます減衰力最大に硬くしても、ビヨンビヨン跳ねるぐらいでそんな恐ろしい衝撃は味わったことないですね笑

2021年03月03日

そんなですか笑今の減衰でも跳ねますか？宜しくお願いします笑では、自分は8Kのバネを買ってみて減衰を調整してみますね！もし、10Kで減衰を一番柔らかくして乗り心地がよかったら教えてください笑もしダメであれば自分が8K試してみます！笑もし、よかったら教えますね！

2021年03月02日

今の減衰力では跳ねるな〜と思うことは特にありませんねローダウンとかしてないノーマルのミニバン乗ってる同僚を助手席に乗せて乗り心地を聞いてみましてが、ローダウンしてるのにこの乗り心地？！全然普通やん！と、言われるぐらいには大丈夫みたいですちなみにですが減衰力一番柔らかく(一番反時計回り)で先程試してみましたが、乗り心地に関しては大きくは変わりませんでしたただ、パーフェクトダンパーのバネから比べると多少乗り心地は悪くなってるのは確かです

2021年03月02日

10Kで、減衰を柔らかくしてもだめですかね？乗り心地てきにはガチガチとゆうか道が悪いとこは飛び跳ねたりします？パーフェクトダンパーのショックがそのままならある程度バネを硬くしてもそこまで乗り心地わるくならないんじゃないかなってゆう気もするんですけどね笑そうなんですよねー！シート2枚抜きで当たらないのが理想です！なんで左だけなんですかね笑パーフェクトダンパーのバネが柔らかすぎるので 8Kバネで減衰調整したらどうですかね^_^

2021年03月01日

乗り心地を言葉で表すのなかなか難しいですね笑 10kバネでパーフェクトダンパーのショックの減衰力をんざと最大まで固くした場合は、乗れたもんじゃなかったです段差になるたびに、トランポリンに乗ってる感覚でしたね...なんだこの乗り物は？！と、思うぐらい笑いが止まりませんでした今は減衰力を半分より少し柔らかい7ぐらいにしてますが、明日時間があれば通勤時に減衰力を最大まで柔らかくしてどんな乗り心地になるか試してみますね

2021年03月02日

コメント失礼します！自分もパーフェクトダンパーつけてるんですがリアインナーすりまくりませんか？

2021年02月28日

コメントありがとうございます。またその内投稿しようと思ってたのですが、リアのインナーにはかなり悩まされてますね笑フルバンプした時にインナー巻き込んで(ちぎれ飛んで行きました)修復不可能な状態になり、結局インナーを新品購入しましたが、それもまた同じようにダメにしてしまったので対策考え中です。叩き上げやパイプ上げも考えましたね。結局、インナー(天井)に当たりまくるのがかなり不快で、タイヤを犠牲にしてしまうことを思った結果現在はリアのみ別メーカーのバネに交換してしまいました

2021年02月28日

すごいなやみますよね！笑自分も今困っています。インナーはまだ飛んでいってはないので大丈夫なのですが 1人乗せただけでパンプした時にすごい音がなります。ちなみにどこのバネにされたんですか？

2021年02月28日

良くも悪くも凄くストロークしてくれるので、たしかに1人乗せただけでも大変なことになりますよね笑交換したのは戸田レーシングさんのバネですパーフェクトダンパーのアジャスターがID75なんですが、それに合うIDのバネがなかなか無くて戸田レーシングさんのバネに行き着きました乗り心地は...まぁ、バランス悪いですね笑フロントふわふわ、リアはカチカチで、今はフロントのバネレートも上げてバランスを取るか悩んでるところですそこまでするなら車高調売っぱらって別のに買い替えた方がいいんじゃないかと思ってきてますので笑

2021年03月01日

結構ガチガチですか？何キロのバネですか？ツラにしたいのですが、今左後ろだけ　やたら、するんですよ笑かといってパーフェクトダンパー乗り心地いいじゃないですか笑そこまで乗り心地をわるくしないであのバンプの沈み込みだけどうにかしたいんですよねー。乗り心地がいいとはいえちょっとふわふわしすぎです笑アジャスターごと変えてBLITZとかどうなんですかね笑

2021年03月01日

バネレートは10kにしました減衰力をかたくすると運転してても酔いそうな乗り心地ですよ笑今のところはそれで沈み込みはなんとか大丈夫かな？という感じですけど、インナー2回もちぎれ飛んでいってからはフルバンプ恐怖症になってるので意識的にフルバンプしないよう運転してますおっしゃる通り、ウチの車も左のリアだけがやたらと干渉してますね(^^;; 理想はパーフェクトダンパーでスプリングシートとロックシートの二枚抜き、で！干渉しないがいいのですが... バンプラバーとかも作ってみたり色々やってみましたが、コレだ！という解決策が見当たらず、今は情報集めやお勉強中です

2021年03月01日

いえいえ、高い物ですしたくさんお調べになるのはいいことだと思いますよ^_^ 少しでもお力になれたらと思います

2020年05月20日

$\aki/のプロフィール画像$

そうなんですね… シート2枚抜きが無難そうですね。ありがとうございます！参考にさせていただきます🙇‍♂️

2020年05月20日

$\aki/のプロフィール画像$

ありがとうございます！アジャスターは取っても大丈夫そうですか？

2020年05月20日

ん〜正直なところ怪しい。。。というのが感想でしょうか。元々取り付け時にアジャスターも取っ払うつもりだったんですがアジャスターの厚み(約5mm) を下げるかわりにバネ脱落のリスクを考えた結果残すことにしました(^^;; さすがにファミリーカーをリスクありで乗るのは家族に申し訳ないので、苦笑

2020年05月20日

$\aki/のプロフィール画像$

こんばんは！いきなりすみません🙇‍♂️ パーフェクトダンパー検討中の者です。この車高でシート2枚抜きのアジャスターのみの車高ですか？

2020年05月20日

こんばんはコメントありがとうございますおっしゃる通り二枚抜きのアジャスターのみの車高ですよ^_^

2020年05月20日

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