5シリーズ ツーリングの納車・bmw5シリーズ・G61・フジイアライメントサービスに関するカスタム事例

Newカーが12/14に届きました！

内装はかなりシンプルで👍️

納車後は軽く慣らしをして変な癖が付く前にいつものフジイアライメントさんで見ていただきました！
バッチリずれまくりでした😂

直進性が良くなり、ハンドリングは素直になり、転がり抵抗が減り、滑るように滑らかに走れるように激変しました!!

なぜ、いままでずーとメルセデスだったのに5シリーズにしたのか

ほぼEクラスの予定でしたが
水野和敏さんの評価を見て、早速BMWに行き試乗した結果Eクラスとの差がかなりあったのでEクラスはやめました。
乗り心地、静粛性、剛性感、特に路面のざらつき感にかなり差があり、フロア剛性が物凄く高いのでEVに乗っているような感覚です。プラットフォームがEVベースなので当たり前ですが笑

メルセデスは内燃機関用プラットフォームとEVプラットフォームは別物ですが、

今回の5シリーズからBMWは内燃機関とEVを共通プラットフォームで作ってます。

523iや523dはEVのi5m60と比べ車重が600Kg弱軽いのでプラットフォームに余裕があり、もともと2.5トンオーバーの設計のプラットフォームなので2トンのディーゼルではずば抜けて剛性あります！

そこを水野さんが高く評価しており、いつもはBMWよりメルセデスの方が評価が高いのが常でしたが今回の5とEは逆転して5がすごく高い評価でした！